超六成航运企业认为核污水排放将对船舶压载水造成严重污染

日本当地时间8月24日13点（北京时间12点），福岛第一核电站核污染水排海正式启动，这一事件将对世界海洋运输业产生了巨大影响。上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室就核废水将会给海洋运输业带来的影响对航运企业家们展开了调查。

图1 船舶运输(左)与集装箱运输(右)企业认为核废水将会给海洋运输业带来的影响

调查结果显示，在接受调查的船舶运输企业中，有64.17%的企业认为核污水排放将造成船舶压载水污染问题，从而影响海洋运输业；有49.41%的企业认为海员的生活用水将成为问题；有34.12%的企业认为船舶的维护清洁成本将上升；认为日本航线货量将大幅下降的企业也有32.94%；另有15.29%的企业认为核废水将影响船舶的航行安全。

在接受调查的集装箱运输企业中，有50%的企业认为核污水排放将造成船舶压载水污染问题，从而影响海洋运输业；有40%的企业认为船舶的维护清洁成本将上升；有30%的企业认为海员的生活用水将成为问题；认为日本航线货量将大幅下降的企业也有25%；另有15%的企业认为核废水将影响船舶的航行安全。

在接受调查的干散货运输企业中，有71.43%的企业认为核污水排放将造成船舶压载水污染问题，从而影响海洋运输业；有53.57%的企业认为海员的生活用水将成为问题；有39.29%的企业认为日本航线货量将大幅下降；另有28.57%的企业认为核废水排放将导致船舶维护清洁成本上升，并影响船舶的航行安全。

在接受调查的港口企业中，有59.09%的企业认为核污水排放将造成船舶压载水污染问题，从而影响海洋运输业；有54.55%的企业认为核废水排放将导致船舶维护清洁成本上升，并带来海员生活用水问题；认为日本航线货量将大幅下降的企业也有50%；另有36.36%的企业认为核废水将影响船舶的航行安全。在接受调查的航运服务企业中，有61.43%的企业认为核污水排放将造成船舶压载水污染问题，从而影响海洋运输业；有47.14%的企业认为海员的生活用水将成为问题；认为日本航线货量将大幅下降的企业有44.29%；也有34.29%的企业认为船舶的维护清洁成本将上升；另有18.57%的企业认为核废水将影响船舶的航行安全。

图2 干散货运输（左）与港口（右）企业认为核废水将会给海洋运输业带来的影响