近日
中国船舶大连造船
为MSC地中海航运建造的
新巴拿马最大型集装箱船
16000TEU集装箱船首制船
1号船
顺利出坞
船型简介
2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会将于2月21-23日举办
2022年版造船地图成新里程碑，2023年版船厂地图将于2月21日公开发布
第五届2023年LNG动力船和LNG技术装备上海(靖江)峰会将于2月22-23日举办
该船总长约366米，型宽51米，型深30.2米，可运载超过16500个标准集装箱，单机单桨驱动，球艏、方艉、露天全通甲板，双岛式上层建筑，是一型绿色环保、高效节能的大型集装箱船。采用“安全、经济、环保”全新设计理念，安装空气润滑减阻、轴带发电机、桨前节能导轮等减碳减阻装备；主机配备高压SCR脱氮和混合式洗涤塔脱硫等绿色环保系统，满足最新环保排放标准，最大限度提高能源效率和经济性。
该船总体性能十分优异，能效设计指数EEDI值低于基线超过57%，提前满足IMO有关碳排放的Phase3技术标准要求，配备了船舶能效管理系统，将诸多适合于实船营运的节能措施进行集成，具有极高的实际营运可操作性，方便船东在运营管理的同时达到较好节能效果。
全力以赴保节点
建造过程中，船坞二部和项目组明确生产目标，不断优化建造环节，紧密跟踪物资准备，积极协调外围厂家保证轴舵系施工计划。克服疫情、天气等因素影响，合理优化现场工序，不断提高区域完整性。各级管理人员、生产单位压实责任，严格按计划组织生产，完成预期生产目标，确保各节点如期实现。
END
来 源：船坞二部
责 编：韦 正
