泰州嘉航海运在天津建造8.5万吨散货船1号船提前交付

11月10日大船天津为泰州嘉航海运有限公司 建造的8.5万吨散货船1号船 以提前合同期141天的优异成绩顺利交付，标志着大船天津造船流程全线贯通。

第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海峰会将于11月22-23日举办

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受疫情影响，本次交船仪式采用视频形式在泰州、上海、大连、天津四地同时举行。中国船舶集团旗下大船集团党委书记、董事长杨志忠，泰州嘉航海运有限公司董事长韩光磊，相关单位负责人出席云交接船仪式。

船型简介

该船是大船天津揭牌运行以来承建的首艘船舶，全长227.2米，型宽36米，设计吃水11.5米，设计航速14.1节，采用MAN主机，满足2021版CSR规范要求，主机配备SCR脱硝装置，大大提高环保性能，是卡姆萨尔船升级后的新一代节能环保型散货船，入级CCS船级社。

团结奋进典范之作

项目开工建造以来，大船天津全体职工主动作为，迎难而上，克服疫情等不利因素影响，确保按时完成各项生产节点。项目建造期间，突破性实现分段阶段扫砂、角焊缝充气密性试验等工艺提升，加快项目建设进度。大力推行工序前移，总组阶段实现115P/S照明亮灯。提前完成坞内发电机交验、机舱油柜强度交验，坞内机舱区域完整性取得了新突破。出坞后，水下调试周期仅用55天，提前年度计划17天实现试航节点。试航期间，制定了“以主推进系统为主线，穿插辅助试验项目”的工作方案，试航计划用时4天，实际报验仅用80小时，提前完成试航。试航结束后，仅用17天完成全部扫尾意见，得到船东、船检的一致认可。