国内首艘500千瓦氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”在广东下水。“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统，将用于三峡库区交通、巡查、应急等工作。其中氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速可达到28公里/小时，续航里程最高可达200公里，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点。央视报道了中船集团712所系统集成500千瓦氢燃料电池动力工作船。712所将在电动船上海国际论坛的第一天3月30日演讲交流，712所将演讲的题目是绿色船舶动力技术发展及市场应用。会议报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com
中船集团712所将在电动船上海论坛3月30日演讲绿色船舶动力技术发展及市场应用
国产品牌新能源船用变频器发展将在3月30日上海电动船论坛上分享交流
武汉理工大学教授袁成清将在上海演讲：发展电动船舶技术，助推航运绿色转型
中国船舶第七一二研究所系统集成研究室主任 王振：这条船已经取得了（中国）船级社正式的产品认证，不管是发电功率还是储能的水平，在全球公务船上是属于功率最大、储能最大的。
专家预计，未来几年，我国氢燃料电池系统改造船数量和新建氢燃料电池船舶数量将快速增长，将开启氢燃料电池系统百亿级市场规模。
顺应国内外电动船产业创新发展和船舶电气化动向、绿色船舶技术电动、锂电池、燃料电池、岸电技术、自动化智能化融合等趋势，抢抓绿色航运电动化机遇。在成功举办了系列专业会议的基础上，Seahow 和国际船舶海工网将联合相关单位在上海举办 “2023年电动船产业创新发展上海国际论坛暨2023年船舶海工电气化技术产业发展峰会” ，论坛峰会计划将于2023年3月30-31日在上海举办 。 会议报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com
上海智能船舶综合电力系统中心支持参加2023年3月30日上海电动船产业国际论坛
广西船舶电池工程技术研究中心支持参加2023年3月30日上海电动船产业国际论坛
Danfoss和Sika等报名电动船上海论坛，一场绿色船舶交流盛宴3月30-31日开幕
3月17日，由中国船舶集团科技部指导，搭载中国船舶第七一二所自主开发的500kW氢燃料动力系统、国内首艘入级中国船级社（CCS）的“三峡氢舟1号”示范船正式下水。
该船为钢铝复合结构，总长49.9米，型宽10.4米，型深3.2米，最高航速达28千米/时，当巡航航速为20千米/时，续航里程可达200千米。 该船采用全回转舵桨推进，以及氢燃料电池和锂电池动力系统，其中 氢燃料电池额定输出功率为500千瓦。该船的核心动力设备均为我所自主研发，包括首台套获得CCS认证的500kW级氢燃料电池动力系统、智能化直流电力管理中心和2套500千瓦高效永磁电力推进系统 。同时，该船还采用了高压储氢技术，一次可装载约250千克氢气，能提供约4000千瓦时电能。
“三峡氢舟1号”具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点，交付后将用于三峡库区及两坝间交通、巡查、应急等工作。 作为工业和信息化部高技术船舶项目“氢燃料动力船舶关键技术研究”的示范船，“三峡氢舟1号”的下水为我国后续氢燃料电池船舶推广提供了重要的理论基础和实践案例。
第七一二所依托湖北省、武汉市氢能产业优势资源，凭借长期在船舶电力推进领域的技术积累和清洁能源动力船舶领域的积极布局，大力创新开展科研攻关，聚焦燃料电池电堆及核心组件、船用燃料电池系统等产品产业，不断提升科研能力，持续跟进新技术，争做行业引领者，率先推出了符合船级社最新规范的船用燃料电池产品。今后，第七一二所将在实船应用取得重要进展的基础上，积极布局下一代产品的开发，将为我国绿色动力、绿色航运的长远发展作出新的贡献。
