近日研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动船舶行业发展白皮书（2024年）》。EVTank统计数据显示，截至2023年年底，中国电动船舶保有量已经超过700艘，当年新增船舶数量已经超过200艘，带动船舶用锂电池出货量达到0.61GWh，同比增长80%以上，成为锂电池下游应用领域增速较快的行业之一。 在成功举办了首届2023年电动船产业创新发展上海国际论坛的基础上，应国内外产业界的广泛要求，第二届2024年电动船产业创新发展上海论坛暨第5届2024年客轮、游船和游艇上海论坛和2024年船舶海工电气技术创新发展上海国际论坛将于2024年3月28日-29日在上海举办。会议报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com
第二届2024年电动船产业创新发展上海论坛将于3月28-29日举办
在业内人士看来，不断扩展锂电池的应用领域对于电池企业至关重要，目前一艘豪华电动游船的电池容量可达3000kWh以上。而此前1月，扬州中远海运重工有限公司新建700TEU纯电池动力集装箱船“中远海运绿水02”试航，蓄电量达到了惊人的5.76万度，其也是全球电池容量最大的纯电船型。
EVTank在白皮书中表示，电动船舶和船舶换电的快速发展将带动对锂电池的需求量快速增长，预计到2025年船舶用锂电池将达到1.4GWh，2030年将达到21.9GWh。EVTank预计中国电动船舶的保有量在2025年将达到1520艘，2030年将超过1万艘。
首届2023年电动船产业创新上海国际论坛于2023年3月30-31日成功举办，中外船东、船厂、电气厂商、设计研发、高校、供应商投资、行业主管、船级社、产业联盟等单位代表出席交流。正在筹备、将于今年12月7日召开的第二届电动船产业创新上海国际峰会论坛将召开也被广泛期待。部分会议代表还在3月31日参观了论坛协办单位AI+海洋科创中心和国际船舶届著名的上海船舶研究设计院等单位，并进行了互动交流。会议咨询 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com
如下相片看3月30日成功举办2023年电动船产业创新发展上海国际论坛精彩场景。
