在多次实地访问了恒力集团收购的韩国STX在大连投资的造船厂后，国际船舶海工网李主编感触地说，尽快很忙，但为什么会密集赴日本韩国新加坡（欧美也没有少跑），李主编寻问造船全球第一的中国为什么要对标学习他们？必须抽空说道说道，可能不一定完全对，也可能不一定合某些人的口味，但是实话实说供参考。
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中国造船在2010年，超越韩国日本，成为全球造船产量第一，但国内外的有识之士一直再说，造船方面，中国要对标学习日本韩国新加坡。刚刚过去的2023年，许多国内造船大拿还是这么说。日本是老牌的工业先进国家，韩国和新加坡是新兴的工业国家，学习对标日本可以理解，还要对标学习韩国新加坡？可以这么说，在抗美援朝之前，韩国和新加坡就没有像样的工业，但中国在上海、大连、广州等地，许多船厂和工业厂家有发展超过1百年。造船对标日本勉强说得过去，为什么要对标学后面的韩国新加坡？李主编说，密集赴日本韩国新加坡（欧美也没有少跑）后，真实地感受，我们要对标学习他们的地方很多，见优思齐、知差而后进方可优中成优。
日本造船被欧美认为标杆是，日本将汽车工业精细管理、JIT模式等产业优化思想成功地用到非标生产的造船工业，对比一下许多造船厂从设计、生产、项目管理非常粗放，不精细带来的浪费很严重。韩国后来居上，是因为美国扶持和他们韩国人自身的努力。韩国人在全球化、国际化、讲信用方面国际已认可。真实故事，国际船舶海工网李主编有多家公司机场高铁贵宾卡，有一次在以前的汉城现在的首尔机场贵宾厅逗留，李主编一时心血来潮逗贵宾厅韩国美女说，你们贵宾厅说还可以洗澡，我现在想洗澡，可以去洗吗？韩国美女立即说，可以的，还送上一个贵宾洗澡礼包。李主编就开心地到澡堂洗去了，结果发现澡堂很大，好像不止能服务贵宾。机场澡堂对所有旅客免费开放的，只是普通旅客没有贵宾洗澡礼包。为什么特别讲这个故事，中国国内的飞机场贵宾厅都有洗浴室，但没有一个是对贵宾开放的。
韩国这方面就很好，中国第三民企恒力集团收购韩国STX在大连投资的造船厂后，李主编拜访了这个在大连当时还是荒郊野岭的造船厂，结果吃惊地发现许多细节值得我们真正对标学习的。这个韩国投资在荒郊野岭的造船厂里竟然有残疾人无障碍的洗手间。试问，我们国人在北京上海广州盖了许多金碧辉煌的高楼大厦，有多少是有残疾人无障碍的洗手间？有对比就有参考，细节不但可以决定成败，细节也可以决定优秀。
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新加坡造船方面，李主编讲几个真实故事，多少中国大学造船专业的优秀毕业生到新加坡打工，多少中国船厂过去现在将来引进新加坡船舶海工人才。为什么会这样，因为新加坡信心满满将船舶海工作为产业支柱，他们秉承开放，海纳百川，还有企业知识库积累，成功领先。（国人对知识库积累重视不够，我们原地踏步、reinvent the wheel 的现象比较普遍。）
对标学习日本韩国新加坡船舶海工的内容还很多，今天起个头，欢迎关注国际船舶海工网，一起交流探讨，谦虚使人进步，它山之石可以攻玉。我们在海外不断充电，为了更好地在海外放电。
