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全球许多骨干船员将被挽救不坐牢,因为中国首创的这套船舶智能监控管理系统

不少中外船舶企业一直有个巨大的家丑业内公知却难以言表,就是这些船公司的部分骨干船员会受到诱惑,会将船上的大量油料在航行途中或者靠岸时偷偷卖掉,船公司的利益因此蒙受巨大损失,一些公司…

不少中外船舶企业一直有个巨大的家丑业内公知却难以言表,就是这些船公司的部分骨干船员会受到诱惑,会将船上的大量油料在航行途中或者靠岸时偷偷卖掉,船公司的利益因此蒙受巨大损失,一些公司忍无可忍配合警方将犯事过分的船员绳之以法送入牢房,每年都有许多船员因此被判刑坐牢,也有一些船公司顾虑犯事船员是骨干,只能睁一只眼闭一只眼,忍气吞声。今后,全球中外船公司将不会被这个实际难题困惑,许多骨干船员也将被挽救不坐牢,因为中国开发的这一套船舶智能监控管理系统在安装应用后,将有效地实时智能监控油料等使用和储备状况等,以及实现其他功能和效果。由上海舟翼机电有限公司成功首创开发的多功能集成性船舶智能监控管理系统,将在9月21日于上海市中心举办的第二届2023年航运数字化创新上海会议第六届2023年绿色智能船应用创新发展上海论坛上交流分享。会议咨询:meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com

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船舶油水管理是船舶安全营运管理的核心工作,船用油水消耗成本占总经营成本的50%以上,而船舶油水装/卸、补给和消耗数量的测量误差问题,会造成大量商务纠纷。另外海上污染事故高达70%以上,很大部分是船舶油水作业管理不善造成的。船舶油水管理问题,是航运企业和相关政府部门共同面对的管理盲点、难点和痛点。在此背景下,上海舟翼机电设备有限公司开发了“船舶油水智能管理系统”,该系统具备精确测量计算油水存量、监测船舶设备耗油量等功能,能够提高用户的成本精细化管理水平、助力相关政府部门监管船舶排放。

上海舟翼机电有限公司成功首创开发的系统由船端物联网和岸基云服务器组成。通过运用物联网技术、人工智能、大数据分析和数据孪生技术实现以下9个功能:

9月21日的会上,将由舟翼机电副总经理吴晓彬演讲交流。吴晓彬先生2007年任职甲类一等轮机长,曾服务于日本NK,MOL,Tokey line,台湾Every green,挪威Gear Bulk 等著名船公司,曾服务于客滚船,挖泥船,散货,杂货,集装箱,深海铺管等船型,航行去过76个国家和地区,2014至2015全程参于了中国南海各岛礁,海底深水光缆的敷设。

上海舟翼机电设备有限公司创始人兼执行董事廖远忠也将带队前来于到会出席的中外船东、船厂、厂商、软件公司、设计院、投资、服务等代表一道汇聚交流。

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