近日，韩国现代三湖重工为韩国船东H-Line Shipping建造的18万吨级LNG双燃料散货船“HL Nambu 2”号，正式交付。据介绍，该轮首次搭载了人工智能（AI）发动机自动化解决方案，能够在没有领航员、驾驶员、甲板员等人类船员的情况下，独立航行，扮演“AI船员”的角色，这在全球大型商船领域尚属首次，标志着全球航运业向“无人船时代”迈出了重要一步。
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“HL Nambu 2”号总长292米，型宽45米，型深24.8米，平均航速14.5节，可使用LNG作为燃料，与传统的船用燃油相比，硫化物排放量可减少约99%，氮氧化物排放量减少90%，二氧化碳排放量减少30%，同时燃料效率提高30%以上，实现了环保和高效航行的双重目标。
另外值得注意的是，该船使用的船舶综合安全管理系统（HiCAMS），是一个以人工智能监控船舱内部火灾的安全系统，能够在火灾初起阶段就捕捉到起火点产生的烟雾，对于保障船舶和船员安全起到了关键作用。
另一个综合设备自动化控制系统（HiCBM），则是一个可实时诊断和管理推进和发电用发动机、压缩机及泵等船舶核心设备的系统，通过人工智能在航行过程中事先检测并预测故障征兆，确保航行的稳定性和持续性。
针对国际上风起云涌、被认为将颠覆传统航运和造船的数字化创新、AIGC、ChatGPT、航运新发展、智能船、AI技术、数字孪生、绿色低碳与数字化融合、智能航运和智慧港口产业等的新发展趋势，在国内外成功举办了系列高端专业峰会论坛的基础上，第二届2023年航运数字化创新上海会议暨2023年智慧港口产业创新发展上海国际论坛和第二届2023年绿色智能船应用创新发展上海国际论坛将于9月21日-22日在上海市由Seahow、国际船舶海工网、新技术时代平台等联合相关单位举办。该会议将是国际性和全产业链覆盖的，集中探讨数字化发展、航运创新、绿色低碳与数字化融合、AIGC、ChatGPT、智能船设计和运营、数字企业创新规划、AI技术、数字孪生、OA、 ERP、CRM、智慧港口发展、智能船、绿色低碳技术应用、VR/AR、智能技术、物联网、新技术、新产品、新业态、新实践和新规范在油轮、集装箱、散货船、化学品船、气体船、特种船、多用途船等各类商船和未来智能航运的应用，以及5G/6G、3D打印、电商、商业智能、管理智能、行业规范、大数据、云计算、网络安全、业务协同和其他颠覆性前沿技术等在船舶、航运和海事领域的最新应用和探索。船舶智能制造、人工智能、智能服务、智能物流、智能港口和智能链产业等也在会上交流和展示。 会议咨询报名：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
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上海成功举办首届智能船和智能航运国际论坛
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