内河示范船纯电池120TEU集装箱船正式在长江畔开工建造。上海3月底将交流

2月10日，武汉长江船舶设计院有限公司发设计的国家“2030型绿色智能沿海内河示范船专项工程”子工程项目、湖北首艘汉江120TEU纯电池集装箱船在枝江盛懋船厂正式开工建造。公司总经理刘皓参加开工仪式。顺应国内外电动船产业创新发展和船舶电气化动向、绿色船舶技术电动、自动化智能化融合等趋势，抢抓绿色航运电动化机遇。上海将交流举办“2023年电动船产业创新发展上海国际论坛”，论坛计划将于2023年3月30-31日在上海举办。会议报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com

该项目由湖北港口集团有限公司投资、枝江盛懋船业有限公司承担建造、武汉长江船舶设计院有限公司联合东湖实验室等单位共同研发。该船为一艘内河敞口纯电池驱动集散两用船，配置电池驱动的双推进电机，船长84m，满足内河B、C级航区要求，最高设计航速18km/h，单程航程175km，自持力5天。主要装载20英尺和40英尺标准集装箱，最大装载数为20英尺1CC集装箱 120TEU，也可装载煤与砂等散货。本船将于2023年8月建成，建成后将投入阳逻港至汉江仙桃港150公里航段的运营，同时可满足长江武汉阳逻港至经开港等区间运营。

“2030型绿色智能沿海内河示范船专项工程”是湖北深入践行绿色发展理念，以创新之举推进长江大保护工作的生动实践，亦是湖北港口企业与科研技术力量加强重大战略支点合作的重要举措。本项目将为湖北省汉江流域的经济发展提供绿色航运服务，减小船舶排放，为推进传统燃油船向电动船升级换代及港口码头绿色发展，改善汉江流域生态环境，实现国家双碳战略目标提供有力支撑。

该项目的开工建造，是公司在研发设计的全国首艘120TEU换电集装箱船“江远百合”号投入营运后的又一里程碑，标志着公司在换电船舶研发上已经攻克相关关键技术，船型能满足不同流域的航行特点，为内河换电货运船舶的推广打下坚实基础。