2月10日上午，新时代造船公司首制0120841船LNG燃料舱开工仪式在靖江隆重举行，常务副总经理张玉永主持仪式，公司领导袁衡、郑忠、徐震宇、刘锋与船东喜马拉雅公司（Himalaya Shipping）代表Davor Radic、公司相关部门负责人等嘉宾出席活动，共同剪彩，并祝贺公司首制燃料舱顺利开工建造。
绿色装备制造创新国际交流@大明重工之夜欢迎晚宴将于2023年2月22日在靖江举办
2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会将于2月21-23日举办
液化气船型及LNG双燃料船型技术发展，SDARI将在2月22日靖江会上演讲
此次开工制作的3750m3大型船用C型液罐，是为喜马拉雅公司定制的船用燃料罐；罐体内直径12080mm，内壁总长35096mm，设计容积3792m3，罐体结构重量260吨，罐体的外表面积约1419㎡，绝缘完成后外表面积约1529㎡；液罐设计满足ABS船级社规范以及ASME规范要求，且具有低蒸发率、低能耗、可靠性高、全面环保、通用性强、前瞻性好、经济性优等一系列优势。
燃料舱的开工建造，标志着公司已具备独立自主设计、制造LNG燃料罐体的能力。短短不足一年时间，项目从立项之初到胜利开工建设，无不体现了董事会高瞻远瞩、英明决策以及经营层正确领导与周密部署，公司成立了技术攻关小组，公司常务副总经理张玉永亲自挂帅，船研所、生产管理部、分段制造部、质量部、甲装部等多部门通力协作。
为顺应全球LNG船和LNG技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求，在成功举办了4届LNG船、LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会的基础上，更大规模、更高规格的“第五届2023年LNG动力船和LNG技术装备上海（靖江）国际峰会”暨“2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会”和“第二届2023年LNG接收站和储运物流技术上海（靖江）峰会”将于2023年2月21日-23日由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构，在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”（简称上海交通大学LNG中心）和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下、在上海周边城市、中国造船产量的第一的城市江苏靖江市组织召开。 咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
同时，还将同期举办上海交大LNG中心研习发证班：LNG加注及LNG设备和材料国产化研习通知
目前，已完成所有设计图纸和施工工艺文件送审工作，ABS船级社已经审核通过了新增的12个焊接工艺评定（WPS），新车间新设备新产品，新的一年一派繁忙新气象。
