10月28日，修葺一新的达飞公司超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM TROCADERO”缓缓驶离舟山中远海运重工，踏上新航程。
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这是舟山中远海运重工继今年5月完成达飞公司“CMA CGM LOUVRE”轮修理任务后，年内承修的第二艘超大型LNG双燃料动力船舶修理任务，修理改装经验不断积累，新能源船舶修理改装领域持续巩固，LNG双燃料动力船修理步入常态化。
“CMA CGM TROCADERO”是一艘23000TEU LNG双燃料动力集装箱船，船长399.9米，船宽61.3米，此次进厂主要进行应急修理，在收到船东的紧急修理求助后，舟山中远海运重工第一时间启动技术准备、工程策划和安全评估。
为最大限度减小对船舶正常运营影响，缩短船舶从航线下线到恢复上线的间隔时间，公司积极与船东研究商讨、细致规划，仅用了一周时间就完成了所有紧急修理任务，较船东原计划修期提前了5天完成，成功应对LNG及BOG管理状态下船舶修理，赢得了船东高度认可和赞赏。
本次修理也是继“CMA CGM LOUVRE”轮带气状态（WARM-GAS Condition）修理之后，企业在LNG双燃料动力船的又一突破，真正实现了在不影响船舶LNG燃料舱、FGSS燃气供应系统以及相关设备正常运行的情况下，进行安全优质高效的修理。为船东提供了又一个有竞争力的修理方案，使得船东在优化航线布局、修理规划有更多选择，也进一步加深加强了双方在新能源船舶修理改装领域的合作关系。
来源文字 | 白福庆、陈天雷 摄影后期 | 夏赵丹 舟山中远海运重工
