10月19日，新国资企业广州海洋装备集团有限公司举行揭牌仪式，法定代表人为李伟彪，标志该集团正式成立。活动现场，该集团还与中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司，中国远洋海运集团有限公司旗下中远海运特种运输股份有限公司，中国船级社（CCS）等相关合作单位签署战略合作协议，将在海洋装备研发制造等领域深化协同，推动产业链与创新链深度融合。持续编辑发布新版造船厂地图和主办行业专业论坛的国际船舶海工网介绍，李伟彪曾长期担任广州柴油机公司负责人。
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来源：《广州日报》
广州海洋装备集团与同日揭牌的广州科技创新服务集团有限公司是广州市深入实施海洋强国、科技强国战略、加快发展新质生产力的重要举措，也是广州深化国资国企改革、强化市属国企功能使命、优化国有资本布局的关键落子。
来源：广州市国资委官方微信
据了解，广州海洋装备集团注册资本20亿元，由广州工业投资控股集团有限公司全资持股，实际控制人为广州市人民政府。《广州日报》报道称，广州希望发展本土船舶制造企业，这是广州海洋装备集团筹建的核心逻辑。在广州市国资委的指导下，由广州工控集团牵头，结合广州市委市政府对广州海洋产业、船舶产业未来发展方向，广州海洋装备集团应运而生。
锚定全市海洋发展战略，广州市国资委统筹市属国企抢抓海洋发展机遇，将海洋产业作为国资布局的重要着力点，整合相关产业资源组建广州海洋装备集团，布局多领域海洋装备产业，服务现代化海洋牧场全产业链建设，推动广州海洋资源禀赋与科研势能转化为国资国企产业发展动能。从具体组建看，广州海洋装备集团在制造端已形成以广柴股份（船舶动力系统）、润邦股份（海洋工程装备）、南方宇航（海上风电传动）等为核心的海洋先进制造矩阵，为发展服务型制造提供了坚实的产业基础；在服务端，该集团则拥有国企基金矩阵、广州工控大湾区高端装备产业园现代产业园等要素资源，“制造+服务”协同优势突出。
广州海洋装备集团定位为“服务全市、辐射大湾区的海洋产业投资运营与生态构建者”。按照规划，到“十五五”末，该集团将力争打造成为国内领先的海洋装备系统集成商、海洋产业投资运营商、海洋经济生态组织商，力争规模达到260亿元。同时，该集团将深度参与广州市南沙区龙穴北临港海洋高端装备制造及综合保障基地项目，还将加强与广船国际、黄埔文冲、中远海运等行业头部企业合作，持续对接全球产业资源，组建广州海洋产业联盟，联动上下游企业协同发展，带动本地海洋经济新增规模超500亿元。
据了解，作为全国三大造船基地之一，广州拥有广船国际、黄埔文冲等骨干造船企业，2025年该市海洋生产总值已突破5200亿元，其中船舶与海洋工程产业工业总产值超过550亿元。同时，这里还集聚了66家涉海科研机构，并建造交付了以“梦想”号大洋钻探船为代表的一批高端海洋装备。今年9月正式发布的《广州市海洋经济发展“十五五”规划》提出，到2030年，广州市海洋生产总值突破7300亿元、基本建成彰显海洋特色的现代化城市的目标。到2035年，广州要全面建成彰显海洋特色的现代化城市，在海洋强国建设中发挥“排头兵、领头羊、火车头”作用，为“再造新广州”提供有力支撑。
根据报道，广州海洋装备集团与广州科技创新服务集团是平台型、科技型的新型国企，聚焦整合产业资源、补齐城市功能平台短板，揭牌成立只是第一步。接下来，广州市国资委将同步强化功能使命导向的考核与激励保障，推动两大集团聚焦主责主业、优化功能布局、强化资源统筹整合，确保组建后尽快进入实质性运营，加快向全市海洋产业与科创服务功能平台全面升级。在发展方向上，广州海洋装备集团将立足广州海洋产业基础，以做强海洋先进制造为立身之本、以做优海洋现代服务为跃升之翼，加快布局海洋新兴产业赛道，强化产业投资运营与生态构建能力，力争打造成为国内具有重要影响力的海洋装备头部企业。
