据路透社报道,德国政府一名消息人士表示,德国政府当地时间26日批准了中国中远海运收购汉堡港集装箱码头24.9%的股份。
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路透社报道截图
路透社称,支持此交易的消息人士称,这将使此前朔尔茨曾担任7年市长的汉堡能够跟上其他竞争港口的步伐。
据“德国之声”24日报道,专注于中国议题的德国网络媒体“中国平台”(China Table)当天发文称,德国联邦政府在讨论的妥协方案是,中远将获得汉堡港“福地”集装箱码头24.9%的股份。报道称,股东只有在持有25%或以上的股份时才有否决权。另外10%的股权将在一个“冷冻期”后才有转让的可能,而中方需在“冷冻期”证明自己是可靠的伙伴。
环球时报驻德国特约记者 青木10月24日报道“德国总理朔尔茨就访中国表态:去北京对我而言很重要”。德国《星期日世界报》23日在头版头条位置以此为题报道称,在接受该报采访时,朔尔茨表示,计划于11月初访问中国。
据彭博社引述匿名政府消息人士报道,德国总理朔尔茨及原本持反对意见的多位部长在星期三(10月26日)召开内阁会议前已就这项协议达成一致,内阁会议将批准这项协议,不作进一步讨论。
此次收购的比例比最初计划的35%的股份要低。据德国之声星期一(24日)报道,股东只有在持有25%或以上的股份时才有否决权,因此此前反对中资入股的六个联邦内阁部委的对这一折中方案达成了基本认同。 另外10%的股权将在一个“冷冻期”后才有转让的可能,而中远海运需在“冻结期”证明自己是可靠的伙伴。
2021年9月,中远海运集团子公司中远海运港口表示,计划以6500万欧元收购德国汉堡港CTT码头的35%股权。一年多来,对于这一收购案,德国联邦政府内部意见并不统一,甚至传出了要否决该收购案的消息。但 德国总理府、汉堡地方政府始终力排众议,选择站在德国企业界一边,有意推动收购案在10月底完成。
HHLA董事长翟智拉(Angela Titzrath)对德国联邦政府的这一决定表示欢迎,并表示,将及时与中远海运进行进一步的沟通。其表示:“海运行业正在经历巨大的变化。在这样的情况下长期稳定的合作关系是非常重要的。 这几年来CTT码头已发展成为中远海运航线的一个重要枢纽。在这个基础上 HHLA和中远海运港口保证汉堡港和CTT码头在中欧贸易中起到重要的作用。” 事实上,早在今年9月汉堡港首席执行官Axel Mattern就曾表示:“拒绝中国人将是一场灾难,不仅对港口,对德国也是如此。”
汉堡港是德国最大的港口、欧洲对华贸易的最重要枢纽之一,拥有丰富的后方集疏运设施,也是中欧班列重要的欧洲节点。由于港口内装卸设备先进,机械化和自动化程度极高,汉堡港也被誉为“德国通向世界的门户”和“欧洲最快的转运港”,尤其是在集装箱海铁联运方面,每个码头都配备完善铁路基础设施,因此铁路运输效率高。 CTT作为汉堡港的3个码头之一,拥有4个泊位和14台集装箱起重机,目前正为中远海运的两条远东航线、一条地中海航线和一条波罗的海支线航线提供服务。