特朗普上台将会使中美作为全球LNG最大需求方和供给方更加密切

2024年美国总统竞选正如火如荼地进行，特朗普夺魁问鼎白宫呼声被中外普遍看好。各方分析人士，也纷纷开始预测特朗普入主美国总统后的得失利弊，“第五届2024年LNG接收站和LNG船产业发展上海大会”暨“第九届2024年天然气贸易和LNG产业发展上海论坛将于2024年4月23日-24日由Seahow 、上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”（简称上海交通大学LNG中心）和国际船舶海工网等联合主办之一的国际船舶海工网根据中外能源专家最新分析认为，特朗普如上台将很可能会使中美作为全球LNG（液化天然气）最大需求方和供给方更加密切。

国际船舶海工网将与上海交通大学LNG中心联办2024年LNG接收站和LNG船上海大会

LNG名教授顾安忠主持LNG贸易和安全运营研习班将于4月24日举办

顶级船厂和设计院购买2024年龙版中国造船厂地图

最新的能源发展数据显示，中国作为全球LNG最大需求方，目前LNG在全国已投入了28座LNG海运进口接收站，还有24座LNG海运进口接收站正在建设或规划中，2023年中国进口LNG约为7200万吨。美国目前LNG产量已到达9千万吨，2024年产量可达1.5亿吨，很快可以达到3亿多吨产量。美国这么大LNG产量的市场在哪里？中国成为其首要目标市场。

中海石油气电集团有限责任公司党委委员、总工程师张超最近介绍说，液化天然气(LNG)正在成为中国清洁能源消费的重要供应形式，未来中国天然气消费的重要增量预计达30%以上。截至2023年，我国已建成LNG接收站28座，能力12220万吨/年，新增1400万吨/年；储罐容量1621万立方，新增228万立方。

2023年全球已建成LNG接收站能力大10.43亿吨/年，亚洲占比约59%，日、韩居全球前二。全球在建LNG接收站接收能力2.03亿吨/年，主要来自中国、德国和印度等。

今年以来，全球主要天然气生产国加快增产步伐。《金融时报》日前报道称，俄罗斯北极LNG2号项目将在3月底之前运出首批LNG货物。继去年12月首条生产线投产、今年1月首个天然气液化储存装卸装置完成试运行，北极LNG2号项目又前进一步。

北极LNG2号项目是俄罗斯最大私营天然气生产商诺瓦泰克的第二个大型项目，按照设计拥有3条生产线，全部投产后总产能将达1980万吨/年，对于俄罗斯实现LNG产量提升的战略目标至关重要。俄罗斯此前曾设定目标，到2030年，将LNG全球市场份额从8%提高到20%，北极LNG2号项目被视为实现此目标的关键。北极LNG2号项目也受到欧美国家的制裁。去年11月，美国禁止其盟友购买该项目所产LNG。对此，北极油气开发项目专家本·塞利格曼表示：“就建设而言，制裁没有起到任何作用。目前，北极LNG2号项目已经完成第一条生产线，第二条生产线设计方案也已成形。这也从侧面显示出全球天然气消费持续增长的预期。”

全球另一LNG生产巨头卡塔尔则于2月底宣布，到2030年，将LNG生产能力较目前水平提升近85%。卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官萨阿德·卡比表示，增产计划将推动卡塔尔天然气行业再攀新高。

作为全球主要LNG供应国，卡塔尔目前年产能约为7700万吨，此前计划到2027年将产能扩大到1.26亿吨。卡塔尔能源公司将在2030年前再增加1600万吨/年，使总产能达到1.42亿吨/年。

在加快产能扩张的道路上，澳大利亚也不甘落后，该国最大LNG出口商伍德赛德首席执行官梅格·奥尼尔日前表示：“我们在亚洲市场看到LNG需求增长迹象，在某些时间节点会看到相当多的新供应，不过，需求会在未来几年内吸收这些供应。基于此，我们正在考虑加速推进产能扩张。”

“当前，全球天然气市场主要分布在欧洲、北美与亚洲等地区，整体处于‘供需两旺、价格被抑’的状态。”上海社会科学院国际问题研究所副研究员孙霞接受本报采访时介绍，欧洲市场主要面临结构调整问题，管道气占比快速下降，液化天然气的需求量和进口量持续上升。受能源转型政策影响，欧洲市场的天然气需求量短期内呈上升趋势，但长期来看将会逐渐下降。北美市场目前基本处于饱和状态，因此需要与俄罗斯、澳大利亚、卡塔尔等地区争夺亚洲和欧洲市场。亚洲市场处在“供不应求”的状态，未来可能面临“满足不断上升的天然气需求”的压力。

为顺应全球LNG产业、LNG船、LNG接收站和LNG产业技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多业主、船东、场站、船厂、投资机构、配套厂、设计公司、供应商、港口、船管、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求，在努力实现双碳目标，积极推进新质生产力的大背景下，在成功举办了多届LNG运输船、LNG接收站、LNG动力船和LNG技术装备论坛会议的基础上，更大规模、更高规格的“第五届2024年LNG接收站和LNG船产业发展上海大会”暨“第九届2024年天然气贸易和LNG产业发展上海论坛和“第七届LNG技术装备和船舶产业上海论坛”将于2024年4月23日-24日由Seahow 、上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”（简称上海交通大学LNG中心）和国际船舶海工网等单位联合主办，在“陕西省燃气设计院”等行业著名机构支持下、在上海市组织召开。 咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。

第六届2024年LNG船、接收站和产业上海大会将于4月23-24日举办

第九届2024年天然气和LNG产业上海论坛将于4月23-24日举办

上海交大LNG中心发证LNG贸易和安全运营研习班将于4月24日举办

国际船舶海工网联合中外成功举办的部分会议总结链接

同时会议期间4月24日还将举办《LNG贸易和安全运营管理研习班》和《LNG接收站关键技术装备及材料应用和运维研习班》两个专题的研习活动，对付费报名完成研习的学员将由上海交大LNG中心和国际船舶海工网分别颁发研习证书。热烈欢迎和期待相关单位尽快报名参加，报名咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。

参会费：2024年3月30日前付费为3200元人民币每人, 之后4月20日前付费为3800元人民币每人，赠送2024版造船地图2份，之后付费为4500元人民币每人，现场缴费为6000元人民币每人（含会议午餐、欢迎晚宴和资料费，不含住宿、差旅等其他费用 ）。所有收费，都可以提供增值税专用发票。如果仅参加4月24日全天的《LNG贸易和安全运营管理研习班“和《LNG接收站关键技术装备及材料应用和运维研习班》两个专题的研习活动，费用报名为3800元每人。如果同时参加会议大会+研习+证书，2024年3月30日前付费优惠为4800元人民币每人, 之后4月20日前付费为5800元人民币每人，赠送2024版造船地图2份，之后付费为6500元人民币每人，现场缴费为7000元人民币每人，不要证书报名参加会议可以全程参加，暨可以参加23日论坛的同时也可以参加24日的研习，但没有证书。