3月6日上午，大鹏LNG迎来重要时刻，首批ORV（开架式海水气化器）换热模块稳稳吊装至预定位置，标志着接收站可靠性改造项目新增ORV吊装安装施工正式拉开序幕。
2024年LNG接收站和产业上海大会将于2024年4月23日-24日举办
根据大鹏LNG接收站可靠性改造项目建设计划，接收站内将新增3台ORV，以进一步增产扩能，稳步提升天然气外输安全和生产供应能力。值得一提的是，新增设备是大鹏LNG首次采用国产ORV，相较于同规格同功能的进口设备，单台采购成本降低率可达65%。
为顺应全球LNG产业、LNG船、LNG接收站和LNG产业技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多业主、船东、船管、船厂、供应商、港口、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求，在成功举办多届LNG运输船、LNG接收站、LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会的基础上，更大规模、更高规格的“第五届2024年LNG接收站和物流技术上海大会”暨“第九届2024年天然气贸易和LNG产业发展上海论坛和“第七届LNG技术装备和船舶产业上海论坛”将于2024年4月23日-24日由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构，在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”（简称上海交通大学LNG中心）和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下、在上海市组织召开。 咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
换热模块作为ORV的重要部件，体积庞大，相当于两层半楼房高，重达22吨。3台ORV共包括6个这样的换热模块，每一个都算得上“庞然大物”，从运输到吊装都充满了巨大挑战。为确保项目顺利，项目组提前2个月对运输线路进行踏勘，编制详细的运输方案，于3月5日、3月18日分两个批次由长途货车运送至接收站。
3月5日，首批3个换热模块到达接收站内，现场各团队紧密协作，验车、开路、丈量尺寸、清理路障，各项工作有条不紊，ORV模块安全抵达卸车点。
吊装卸车过程中，由于换热模块外表面涂层对ORV的换热效率和使用寿命具有重要影响，因此对吊装作业提出了极高要求，不允许出现任何的碰伤。大鹏LNG安全总监兼QHSE总经理到现场指挥作业，项目团队通力合作，动态优化作业方案，最终成功将3个模块精准吊装至预定位置。
为提升项目建设效率，3台ORV将采用“随到随装”的安装方式，逐步完成海水槽、海水管等配件的安装工作。根据工期计划，3台ORV将于5月中旬完成整体安装。届时，大鹏LNG的ORV设备将由原来的7台增加至10台，为提升大鹏LNG安全可靠供气能力迈上新台阶奠定坚实基础。
