全球远洋航运业对绿色甲醇的燃料需求急升，香港特首李家超更在去年《施政报告》中预告，今年将公布兴建绿色甲醇加注设施的行动纲领。有科研团队成功将太阳能生产的绿色氢气，转化为绿色甲醇，解决绿氢运输成本高昂的问题，并凭借参加国际赛事，为其科研项目带来认受性和商机。香港联手内地开发绿色甲醇，6月3日上海将举办甲醇产业论坛。“第四届2024年甲醇燃料动力船和甲醇产业创新发展上海论坛暨2024年绿色智能船舶技术上海论坛和第三届2024年碳捕捉、储运和利用产业创新上海论坛”将于2024年6月3-4日在上海市举办，咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
第四届2024年甲醇燃料船和甲醇产业发展上海论坛将于6月3-4日举办
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利用风能、太阳能等可再生能源生产出来的「绿色氢气」，被誉为未来能源，然而盛产绿氢的地区集中于如新疆、内蒙等较偏远地区，而把氢气变成液态进行储存和运输，涉及加压或冷冻至零下摄氏253度，过程消耗不少能源和成本。为解决运输成本高昂的问题，中国科学院大连化学物理研究所早年开始研究「液态阳光」甲醇合成技术，把绿色氢气转化为可于常温储存、运输方便且高度稳定的绿色甲醇。项目变相把太阳能贮存于甲醇之中，因此命名为「液态阳光」。
2020年，大连化物所于甘肃兰州建成全球首套千吨级「液态阳光甲醇合成」的规模化示范工程，厂房占地259亩，设置各种各样的装置及物料输送管道。
项目研究员王集杰博士解释：「我们利用大规模可再生能源发电，电解水以产生绿氢，再通过绿氢与二氧化碳合成绿色甲醇。把氢能储存在常温常压的绿色甲醇里，安全程度等同汽油，转化过程能耗也相对低，成功解决储、运氢气的问题。」绿色甲醇运送到目的地以后，既可直接作为环保生产原料使用，亦可提取出氢气当作燃料使用。
大连化物所研究员王集杰负责「液态阳光甲醇合成」项目，正在进行催化剂压片实验。
2020年，团队位于甘肃兰州的全球首个千吨级「液态阳光甲醇合成」项目建成并试验成功。翌年更凭借「液态阳光」项目赢得香港的首届TERA-Award能源创新大赛金奖，获100万美元奖金，多家企业纷纷与团队洽谈量产合作。
液态阳光项目碱性电解水制氢电解槽。
液态阳光项目二氧化碳加氢制甲醇装置。
去年国际海事组织会议上公布航运业减碳路线图，远洋船将无可避免使用绿色甲醇、绿色氨等作为减排手段，绿色甲醇顿成炙手可热的商品。目前欧洲市场的绿色甲醇，每吨售价高达600欧元(折约港币5,048元) 。王集杰透露，他们的绿色甲醇生产成本每吨约3,800元人民币(折约港币4,174元) ，成本优势明显，最近已与一家国际海运公司签订合作备忘录，为他们提供绿色甲醇。另外也跟能源企业洽谈，签署每年生产10万吨绿色甲醇。
王集杰(右三)及团队对外介绍「液态阳光甲醇合成」项目的制氢厂房。
「液态阳光甲醇合成」项目负责人李灿院士(中)到兰州示范工程厂房，检视项目进程。右二为王集杰。
王表示，由于参加了香港的TERA-Award智慧能源创新大赛，提高了项目的市场认受性。 「大赛除了奖金支援项目发展，也让项目得到更多投资者及业界朋友的关注，同时让我有机会跟能源业界交流，有助我们拓展市场。」他期望新一届TERA-Award看到更多能源界的后起之秀，让更多零碳科技落地。
TERA-Award智慧能源创新大赛由煤气公司与国家电投联合主办，是一个集应用场景、奖金、投资于一体的全球化创业服务平台，除了冠军项目可独得高达100万美元奖金，得奖团队更有机会获投资者及企业协助落实参赛项目。第三届大赛现已进入评审阶段，结果将于4月公布。
在成功举办了3届甲醇燃料船和甲醇产业上海国际峰会基础上，围绕全球绿色低碳产业、甲醇燃料创新发展的趋势、机会和挑战，更大规模、更高规格的“第四届2024年甲醇燃料动力船和甲醇产业创新发展上海论坛暨2024年绿色智能船舶技术上海论坛和第三届2024年碳捕捉、储运和利用产业创新上海论坛”将于2024年6月3-4日在上海市举办，中外代表将纷纷汇聚上海交流，会议咨询报名：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
编辑来源 香港中华煤气有限公司Towngas、 国际船舶海工网
