近日，德国船东的合资租船公司Arkona Allied Container（AAC）分别在中国船厂订造10艘甲醇双燃料动力支线集装箱船，新造船项目已经正式启动。针对中外甲醇燃料应用和替代清洁燃料热潮的发展趋势，将于12月3日-4日在上海市举办“第三届2023年甲醇燃料动力船和甲醇产业创新发展上海论坛”。 会议咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
马士基甲醇领队Karim将再次演讲甲醇燃料上海论坛，12月3-4日中外专家汇聚
欢迎甲醇燃料应用同仁，江苏宏远管业将于12月3日在上海甲醇会举办晚宴
150多艘大船建造经历的华光海运技术总监程红将演讲12月3日上海甲醇燃料会
近期德国船东频频下单中国船厂 ，德国船东Nordic Hamburg和Briese Schiffahrt在中国船企签署了一系列多达8艘多用途船订单。Nordic Hamburg在黄海造船订购了4艘850标箱配有重吊的多用途船，交付时间为2025年至2026年。Nordic Hamburg成立于2006年，根据VesselsValue的数据，它是一家拥有18艘船舶的多元化船东。此外，Nordic Hamburg在蓬莱中柏京鲁船业有4艘1,380 TEU的船舶订单，以及在Flensburger Schiffbau Gesellschaft有3艘小型LNG船订单。
船东HS Schiffahrt、H.P. Wegener、Reederei Jüngerhans、Reederei Wessels和Visser Shipping已于近期与江苏大津重工有限公司（大津重工）和青岛扬帆船舶制造有限公司（青岛扬帆）就10艘甲醇双燃料动力支线集装箱船签订建造合同，预计将于2025年和2026年交付。
该型集装箱船将采用船东、租船人、荷兰SMB Naval Architect密切合作开发的新型“Eniviro Feeder”设计。该型设计可容纳45英尺集装箱，耗油低，能够使用甲醇燃料，未来还将配备岸电和二氧化碳捕集技术。
据了解，Arkona Allied Container由ARKON Shipping、Allied Feederships Chartering和几家船东于2018年6月共同成立，专门经营由96艘集装箱船和2艘多用途船组成的大型现代化多元化船队，旨在将股东的支线集装箱船组合成一支大型船队，对船舶进行营销并优化租船业务的成本结构。
