首页 沪东中华造船设计建造的17.4万方大型液化天然气(LNG)运输船“文成”号交付

沪东中华造船设计建造的17.4万方大型液化天然气(LNG)运输船“文成”号交付

10月10日沪东中华造船公司设计建造的17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“文成”号命名,并将于10月11日较合同期提前三个半月签字交付。这是继“木兰”号、“桂英”号后,…

10月10日沪东中华造船公司设计建造的17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“文成”号命名,并将于10月11日较合同期提前三个半月签字交付。这是继“木兰”号、“桂英”号后,公司建成交付的第三艘“巾帼”系列大型LNG船。该船码头建造周期7个多月,优于国外船企水平,达到世界最快。

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教母李英女士为新船命名,中国船舶租赁董事长钟坚和公司总经理陈军在仪式上致辞。来自中船租赁、商船三井、GTT公司、宏光集团、英国劳氏船级社、中国船级社、驻厂监造组的各方嘉宾70余人参加仪式。

“文成”号是公司今年交付的第4艘LNG船,年底前还将计划交付2艘,有望创造全年交付6艘的历史新纪录。目前,同时在建的LNG船达12艘,LNG产能倍增战略实施进一步加速。

该船采用公司自主研发设计的第四代大型LNG运输船设计和建造技术,配置最新低压双燃料主机(X-DF),能耗低且环保性能佳。该船总长295米,型宽45米,型深26.25米,航速19.5节,入级英国船级社(LR)和中国船级社(CCS)。

相比同代船型,该船特别加装了深冷装置,为低碳航行提供了更宽泛的油气平衡区间,可以适配短途、中途、长途等不同航线对蒸发气平衡利用的各种需求,极大提升运营效率,关键是还完全满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段标准及国际海事组织(IMO)最新环保要求。

在该船的建造过程中,公司全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节,建造团队严格执行“精益生产提效率、优化管理强质量”的LNG船建造策略,取得了码头建造周期7个多月、出坞6个月实现试航、以及常规试航2天和气体试航5天完成的佳绩,最终达成了提前3个半月交付的目标。船东称赞,沪东中华立足自主创新,实现第一代LNG船到第五代LNG船的快速迭代,LNG全产业链装备的建造能力享誉全球,深得客户信赖,是当之无愧的大型LNG船建造中国第一船厂。

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