上海外高桥造船建造的大型邮轮爱达·魔都号完工试航完成

9月12日下午，上海外高桥造船建造的中国首制大型邮轮“爱达·魔都号”经过六天五夜1630海里的海上航行，稳稳靠泊于中国船舶集团旗下外高桥造船4号码头。中国船舶集团党组书记、董事长温刚，党组成员、副总经理孙伟，纪检监察组组长、党组成员李佳颖到码头迎接。

在试航工作组靠前指挥和试航团队的共同努力下，航速测试、耐久性测试、无人机舱测试、自动化智能电网功能测试、通用广播报警声压测试及磁罗经校准等项目或同步、或交叉有序展开，一个项目接一个项目顺利通过验收。在驾驶室、集控室和项目测试现场，时不时传来一阵阵热烈的掌声和高分贝的欢呼声，庆贺每一项来之不易的成功。

试航中的“爱达·魔都号”/崔凯摄

在六天五夜的时间里，试航团队严格按照试航计划，开展各项试验验证工作，共完成试验项目88个，涉及调试程序31份，全面验证了船舶操纵性能、自动化水平、航行安全舒适性及相关排放指标。试验结果表明，中国首制大型邮轮“爱达·魔都号”各项性能指标符合相关法规和规范的规定，满足合同和技术规格书要求，全部通过船东和船级社的确认，完工试航取得圆满成功。这意味着“爱达·魔都号”已具备航行条件，为年底正式交付运营奠定了坚实的基础。

来源：外高桥造船官方微信

“爱达·魔都号”首任船长潘尼克接受《船报》记者采访时表示，这是他参加的第二次海试，对该船的性能非常有信心。这次完工试航过程中，“爱达·魔都号”航行非常稳定，动力也很强大，这意味着哪怕遇到大风或恶劣天气，该船依然能安全安稳航行，不会产生剧烈颠簸。

负责完工试航的执行船长潘敏荣称，“爱达·魔都号”的动力系统强劲且可靠，操纵系统先进且灵活。尤其先进的是信息集成系统，可帮助他在全船的“大脑中枢”——驾驶台轻松地实时观察、了解和掌控全船机械设备、安保消防系统的运行状况，如有情况可以第一时间采取应对措施，确保船舶安全。“能驾驶中国首制大型邮轮出海试航，是我从业以来未曾有过的难忘经历和体验，对此，我深感自豪和骄傲。” 潘敏荣说。

来源：外高桥造船官方微信

值得一提的是，“爱达·魔都号”此次完工试航还创下了1339人参加同一艘商船试航的新纪录，其中102名外籍工程师来自12个国家。对于该船海试后勤保障组而言，这一新纪录也意味着新的考验。为了确保全体参试人员能吃好休息好工作好，后勤保障组认真总结反思第一次试航的经验和教训，并针对此次完工试航就餐人员和外籍人员增多，以及可能出现的大流量用餐等现象，特别制定了中西餐食兼容、每日更新菜单、分时分批就餐、持续改进完善等一系列应对措施。同时，增加各岗位的人员配置，并在试航前开展精细化管理和专业化服务的培训，收到了事半功倍的成效。据了解，此次完工试航期间每日安排早、中、晚+夜宵共4餐，日均消耗食材近5吨、18升桶装水300桶。面对繁杂的工作，后勤保障组成员始终坚持细致、热忱和周到的服务，并获得中外参试人员的交口称赞。

现场举行了简短的欢迎仪式。温刚宣布中国首制大型邮轮完工试航所有验证项目全部达标，试航任务圆满完成。

试航期间，试航团队严格按照试航计划，开展各项试验验证工作，共完成试验项目88个，涉及调试程序31份，全面验证了船舶操纵性能、自动化水平、航行安全舒适性及相关排放指标。试验结果表明，“爱达·魔都号”各项性能指标符合相关法规和规范的规定，满足合同和技术规格书要求，全部通过船东和船级社的确认，完工试航取得圆满成功。这意味着“爱达·魔都号”已具备航行条件，为年底交付运营奠定了坚实基础。