8月30日将在大连联合辽宁省造船学会等举办免费的“2023年船配产业创新发展论坛暨绿色智能船舶产业发展中国大连国际论坛 ” 的国际船舶海工网高兴地介绍，大连造船集团骨干、生产管理部部长姜宏亮和大船集团总工程师特别助理李嘉换等将在免费的8月30日大连船舶会上演讲交流，与大连造船集团、大连船舶工业、恒力重工、中远海运重工、上海外高桥造船、江南造船、扬子江船业集团、大连中远海运川崎、大连中远海运重工、广船国际、招商工业扬州、山东海运、山东海洋、香港华光海运、湖北合创重工、大连柴油机公司、大连海事大学、大连理工大学、大连海洋大学、辽南船厂、中船重工船舶设计中心等船厂、船东、大学、设计、制造单位一同出席交流，更多的单位正在踊跃报名中。咨询、联系：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
著名不锈钢管厂上上德盛集团赞助支持免费的大连船舶会，8月30日
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免费的2023年船配产业创新暨绿色智能船发展论坛将于8月30日在大连举办
近日，央视CCTV焦点访谈栏目报道了中国造船工业在高技术船舶研发和建造方面持续取得新突破。其中大连造船生产管理部部长姜宏亮等在CCTV上谈造船向高技术高附加值船型转型升级。
今年2月底大连船舶重工集团总工程师特别助理李嘉换在我们组织论坛上以“绿色船舶技术发展应用”为题演讲。
8月30日是会上，大连造船集团骨干生产管理部部长姜宏亮和大船集团总工程师特别助理李嘉换等将从船舶工业发展的不同角度与大家一同交流。
针对中外船舶配套产业创新发展和日新月异的绿色智能船舶技术带来的新机会和新挑战，免费的“2023年船配产业创新发展论坛暨绿色智能船舶产业发展中国大连国际论坛”计划于8月30-31日在中国大连举办，论坛将由中国造船工程学会指导，辽宁省造船工程学会主办，“科创中国”高技术船舶与海洋工程产业链联盟和国际船舶海工网联合承办，多家省市造船工程学会将协办和支持。论坛会议活动时间计划：2023年8月29日报到，8月30日全天会议（9:00-17:00），8月31日前往大连造船厂交流。届时来自造船、航运、制造、配套、设计、港口、能源、风电、投资、服务等领域的国内外行业领军人物、专家和代表们将汇聚大连交流探讨、新一轮绿色智能船发展趋势下船舶配套产业创新发展的商机和挑战。
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30日的会议论坛对全社会免费开放报名，因为名额限制，辽宁省造船学会成员每家单位可免费2个名额，非辽宁造船学会成员其他单位每家可免费来1个名额，交通食宿费都自理。超出名额人员参会都需收取优惠会议费用1000元/人（含30日一次午餐费和晚餐、会议资料费），8月20日后该费用为1200元人民币/人，交通食宿费自理。免费名额和收费名额在名满之后将停止报名。参会需要邮件确认，请按本文内邮件地址报名，谢绝空降。
报名请提供真实的姓名、单位、部门、职位、手机、邮箱。联系：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
29日为欧美最新营销法大连培训会，船东船厂可免费2人参加，其他单位需要付费参加。仅参加29日培训费用为1500元/人（含29日会议费、晚餐和30日的午餐，交通住宿自理）；
31日船厂参观交流报名方式：优惠费用2000元/人（含30日会议费、晚餐和31日的午餐和当日前往船厂交通费，交通住宿自理），8月20日后该费用为2200元人民币/人；全程优惠费用3000元/人（含29日营销培训、30日会议费、晚餐和31日的午餐和当日前往船厂交通费，交通住宿自理），8月20日后该费用为3500元人民币/人；
造船业属于高端装备制造业，在建设海洋强国中扮演着不可或缺的角色。2013年8月，习近平总书记在考察大连船舶重工时强调，加快培育海洋工程制造业这一战略性新兴产业，不断提高海洋开发能力，使海洋经济成为新的增长点。党的十八大作出“建设海洋强国”的战略部署，党的十九大报告和党的二十大报告进一步明确部署“加快建设海洋强国”。海洋强国建设离不开造船业的高质量发展，如何实现造船产品从常规船型向高技术高附加值船型转型升级，是我国从造船大国向造船强国进军的必由之路。
将于8月29-31日在大连举办的“2023年船配产业创新发展论坛暨绿色智能船舶产业发展中国大连国际论坛 ”组织高兴地介绍，大连造船集团、大连船舶工业、恒力重工、中远海运重工、上海外高桥造船、江南造船、扬子江船业集团、大连中远海运川崎、大连中远海运重工、广船国际、招商工业扬州、山东海运、山东海洋、香港华光海运、湖北合创重工、大连柴油机公司、大连海事大学、大连理工大学、大连海洋大学、辽南船厂、中船重工船舶设计中心等船厂、船东、大学、设计、制造单位将出席交流，更多的单位正在踊跃报名中。咨询、联系：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
近年来，我国造船业在高技术船舶研发和建造方面持续取得新突破。全球最大的2.4万标箱超大型集装箱船成功交付，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船、全球首艘第四代自升式风电安装船完成建造。去年，我国液化天然气运输船订单达55艘，占全球市场份额从2021年的12%跃升至2022年的超过30%，创下历史新高。
数据显示，今年上半年，中国造船业完工量2113.1万载重吨，同比增长14.2%；新接订单量3766.9万载重吨，同比增长67.7%；手持订单量12377万载重吨，同比增长20.5%。不仅造船业三大指标继续全球领跑，今年上半年中国新接订单量更是占国际市场份额的72.6%。
一系列高端新船型结构性的变化，也带来了机械、冶金、电子等相关产业链的能力提升。大型集装箱船止裂板全部实现国产化，化学品船双相不锈钢国产化率由不足50%提高至90%以上，此外数字化制造、智能化装备广泛应用，也改变着我国造船业的面貌。
