区别于常规材料类物资，油漆呈现品牌多、牌号多、制作周期不一、有效期不一等特性，且在库存控制、生产物流等方面均存在一定难题。因此，针对油漆配送等问题，外高桥海工（SWSO）吸收学习外高桥造船（SWS）托盘精细化管理的优秀经验，依托批量化造船、精益计划体系，完成油漆托盘化配送模式的应用与覆盖，走出了一条SWSO特色的托盘化配送道路。
大船中远海运重工恒力外高桥扬子江广船招商华光海运等将出席大连船舶论坛
第三届2023年甲醇燃料船和甲醇产业发展上海论坛将于2023年12月3-4日举办
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对标 总结思考——管理初探索
为了清晰地了解油漆托盘化配送的管理模式，从2020年至今，SWSO配套部、涂装部多次联合和走访SWS涂装部、集配部、采购部等部门，了解和学习SWS的操作模式及优秀经验。
SWS、SWSO就油漆托盘化配送进行交流
但受地理位置、作业体量等因素的不同，SWS模式直接应用于SWSO，显然是行不通的。因此，如何将“体制机制做活”、走出一条SWSO特色的油漆管理模式还需不断探索。
随着箱船批量化建造节奏加快，油漆需求也呈现周期性、阶段性集中等特点，SWSO与SWS、油漆公司进行多次交流，计划将“一周两送”模式转变为“一日一配”模式，以适应公司生产建造需求。
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统一思想 合作交流——项目终落地
2023年6月，SWS与SWSO围绕SWSO油漆现状及“一日一配”可操作性、经济性进行了深入交流。在SWS积极与多家油漆供应商的多次商务洽谈下，公司与四大油漆供应商达成合作，全面支持SWSO油漆托盘化配送模式落地。
8月10日，外高桥海工油漆托盘化配送正式启动，成功实现“零星领料”向“托盘集配”的逐步转换、“领用模式”向“配送模式”的顺利过渡，为推动SWS与SWSO资源调配最大化贡献力量！
