货物围护系统是LNG运输船的特殊区域，其技术门槛高，建造流程复杂，是设计与建造难度很大的区域。大连造船设计院居装室主动承担下LNG运输船货物围护系统设计这项艰巨任务，专门成立居装室设计三科，聚力攻克设计难关。
在居装室设计三科成立后，科内陆续补充的大部分设计人员从未接触过相关技术，但大家业务素质好，好胜心强，对挑战毫无畏惧，充满对胜利的渴望。“首要任务就是让大家在短期内掌握必要知识。”设计三科科长汪东超为此投入了大量的时间和精力，准备了一系列内部培训课程。“我们不仅要提高学习效率，更要提高学习质量，大家相互帮助，共同进步。”汪东超科长坚定地说。
交流学习“走出去”，凝心聚力再前行。货物围护系统建造过程中每一个细节都至关重要，为丰富经验提升能力，科内全体成员多次与GTT公司和围护系统供货厂家进行交流。尽管存在文化的差异、思维方式的不同、工作习惯的不同等问题，但每一个人都脚踏实地、虚心好学，逐步解决每一个疑惑疑问。“大家提出的问题都很有深度，我们对这个专业团队很放心。”GTT技术人员给出这样肯定的评价。
理论为基础，实践出真知。今年7月，赵文思与马俊获得了去天津南港LNG陆地储罐出差学习的宝贵机会，出发前一周他俩就开始忙碌准备着，加班加点整理汇总大家的问题，“机会来之不易，更要倍加珍惜，我俩一定要把大家的每一个问题都带回答案。”赵文思出发前就给自己立下了目标。他俩抓紧学习的每一分钟，每天紧跟施工人员的脚步观察思考，请教学习，夜以继日地学习着，领悟着。每天晚上坚持在工作群里总结当日的所学所获，分享学习心得，促进共同提升。
成绩的背后，是孜孜不倦的奉献和追求。很多时候，为了论证一个技术问题，他们经常讨论到晚上八九点钟。夜色沉沉，唯有设计院的大楼灯火通明。在一级工艺文件公司评审的关键节点临近之际，杨潇博五岁的孩子突发肺炎高烧不退，他理应多一点时间陪伴和照顾，但他始终坚守在工作岗位，没有一丝懈怠，将承担的工作保质保量完成，才在晚上下班后奔赴医院照顾生病的孩子。“没事，绝对不能因为我的个人原因使该项工作进度落后。”家庭与工作总是会有无法兼顾的时候，杨潇博将工作放在了第一位，也把对孩子深深的歉意埋在了心底。
金戈铁马闻征鼓，只争朝夕启新程。今年6月26日居装室三科召开了LNG运输船首制船“围护系统详细设计阶段性总结及生产设计技术交底”专项会议，总结了详细设计阶段的工作情况，部署了生产设计阶段的工作任务。大家进行了深入的研讨交流，查找差距、坚定目标。“众人拾柴火焰高，在今后的工作需要大家集思广益，不断进步，不断超越自我，力求出色完成生产设计阶段的所有工作。”科长汪东超在会上再次发起冲锋。
在钻研技术的道路上没有平坦的大路可走，只有那些在崎岖小路上不断攀登不畏劳苦的人，才有希望到达光辉的顶峰。相信，在后续生产设计阶段设计三科一定会持续发扬刻苦钻研精神，深耕货物围护系统领域，直面各类挑战，开拓出一条专属于大连造船的道路。
