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德国船东Bernhard Schulte将建造2艘甲醇燃料预留海上风电运维船

当地时间7月6日,德国船东Bernhard Schulte宣布与乌斯坦公司签订2艘甲醇燃料预留ULSTEIN SX222型海上风电运维船(CSOV)的设计建造合同,计划2025年完…

当地时间7月6日,德国船东Bernhard Schulte宣布与乌斯坦公司签订2艘甲醇燃料预留ULSTEIN SX222型海上风电运维船(CSOV)的设计建造合同,计划2025年完工交付。值得一提的是,该合同还包括另外4艘同型船的选择权订单

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效果图/来源:Bernhard Schulte公司官网

该型船总长89.6米,型宽19.2米,配备电池混合动力系统和动力定位系统,采用甲醇燃料预留设计,以减少二氧化碳排放。该型船采用TWIN X-STERN“双艉”设计,艏艉线型一致,并分别安装推进系统,可减少航行过程中的调转,无论前进还是倒退,船舶速度均不会受到限制,从而进一步降低了船舶航行过程中的燃料消耗和污染排放,还减少了船舶振动,提升了安全性和舒适性。

效果图/来源:Bernhard Schulte公司官网

与此同时,该型船还配备了运动补偿舷梯和升降塔,用于人员和货物的运输和转移;配备3D动态补偿起重机,可进行5吨级货物的海上吊装。为满足船东需求,该型船共可搭载132人,其中设置了可容纳110人的单人舱室。

2015年和2018年,Bernhard Schulte公司与乌斯坦公司分别签订了1艘新造CSOV的建造合同;今年,乌斯坦公司完成了Bernhard Schulte公司“’Windea Leibniz”号海上风电运维船的升级改造,并实现按期交付。“能源转型对于实现气候目标至关重要,海上风电产业在转型过程中发挥着重要作用。” Bernhard首席执行官Cathrine Kristiseter Marti表示,希望2艘新造船像此前交付的3艘一样,能为海上风电领域提供良好的服务。

编辑来源 中国船舶报

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