近日，日本常石造船高兴地宣布又获9 艘甲醇双燃料 kamsarmax 型散货船订单。加上此前的4艘甲醇双燃料kamsarmax ，船厂已获得13艘甲醇动力燃料的Kamsarmax型散货船订单。众多船东、船厂、配套供应商、设计服务和投资等单位将纷纷出席将于将于2023年6月13-14日在上海希尔顿酒店举办的 “第二届2023年甲醇燃料动力船舶技术应用上海国际峰会 暨2023年碳捕捉、储运和利用产业创新上海国际论坛”，会议咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
君正集团和上海2大船舶设计院等确认出席支持甲醇产业上海国际峰会
马士基零碳领队Karim将出席演讲甲醇燃料上海国际峰会，6月13-14日中外专家汇聚
美资Spraying System喷雾系统等赞助支持4月25日氨氢新能源产业上海国际峰会
通过采用甲醇和先进的船体设计，新的Kamsarmax散货船可以减少15%的二氧化碳排放量。根据常石造船（Tsuinesihi Shipbuilding）说，该船配备了大容量甲醇燃料箱，通过提高燃油效率确保了充足的航行距离。4月3日，丹麦航运投资公司J. Lauritzen宣布与嘉吉公司合作订购两艘81,200载重吨甲醇双燃料Kamsarmax散货船。基于嘉吉和三井物产上一笔订单，此次同样选择了常石造船厂。
常石造船将分别于2025年底和2026年第一季度交付船舶。除了散货船，常石造船（Tsuinesihi Shipbuilding）还计划在不久的将来开发甲醇双燃料的中型散货船和集装箱船。
将于将于2023年6月13-14日在上海希尔顿酒店举办的 “第二届2023年甲醇燃料动力船舶技术应用上海国际峰会 暨2023年碳捕捉、储运和利用产业创新上海国际论坛”受到了国内外新能源业主、船东、装备企业、配套企业、工程总包、投资、设计研发、船厂、高校、产业规划管理等单位关注和支持，纷纷报名参加，将与到会议的大唐集团、中国水利电力物资集团、中船集团、中远海运、招商局、上海君正物流、丹麦马士基、中海油、国家能源集团、中石油、日本MOL、法国达飞、中船重工船舶设计研究中心、中国台湾的统一石化、厚普清洁能源集团船用设备有限公司、美企Spraying System喷雾系统、欧洲瓦锡兰、安吉物流、新加坡PIL、东鹏船舶修造、华润大东船厂、国家电投集团、上海交通大学、惠生工程、上海船舶设计院、江南造船、沪东中华造船、中船708所、中船702所、上海外高桥造船、广船国际、上海海事大学、多国船级社、鼎衡航运科技、振华航运、盛航等代表汇聚上海交流。会议咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
中船重工船舶设计研究中心和台湾统一石化支持参加6月13日上海甲醇国际峰会
上汽集团上汽安吉物流和华润大东船厂等确认出席交流6月13日上海甲醇动力峰会
可以期待，“第二届2023年甲醇燃料动力船舶技术应用上海国际峰会 暨2023年碳捕捉、储运和利用产业创新上海国际论坛”将是一场更高质量、更大规模的国际交流盛会。咨询报名邮件：china@ishipoffshore.com 或 meetchinamkt@163.com
2023年4月Berge Bulk也探讨了将重质燃油动力散货船“BERGE MAUNA KEA”改装为使用甲醇燃料的可能性。“BERGE MAUNA KEA”船长300米，载重量21万吨，目前正在日本造船（Nihon Shipyard）建造，预计将在2024年中期交付。
日本造船建造的21万吨散货船
这项研究为期6个月，将在甲醇燃料的可用性、燃料加注的实用性，以及改装技术和经济可行性的审查等方面进行合作。公司表示，该项目代表了甲醇作为船用燃料发展的重要一步，强化了航运业清洁能源转型的增长势头。
甲醇作为船用燃料的主要优点之一是排放低。与传统的船用燃料相比，甲醇可以大幅减少硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）和温室气体等污染物质的排放。
Berge Bulk的目标是到2025年实现净零碳排放，该公司认为甲醇是航运去碳化的解决方案之一，现有的技术已经可以将发动机转换为使用甲醇燃料，同时甲醇加注和使用程序已经具备。
除了准备引入甲醇燃料以外，Berge Bulk还在积极采用风力辅助推进技术。去年年中，Berge Bulk宣布将在旗下的一艘38.8万吨矿砂船和一艘21万吨散货船上安装旋翼帆，并在另一艘21万吨散货船上安装WindWings翼帆。
围绕甲醇作为低碳绿色新能源和原料的产业发展趋势，将于2023年6月中旬召开的国家级国际性的第九届中国（上海）国际技术进出口交易会（以下简称“上交会”）举办期间，作为配套论坛活动之一的“第二届2023年甲醇燃料动力船舶技术应用上海国际峰会暨2023年甲醇产业和甲醇燃料创新发展上海国际峰会论坛和2023年碳捕捉、储运和应用上海论坛”将于2023年6月13-14日举办，中外代表将汇聚上海交流，演讲交流甲醇产业和甲醇新燃料发展应用和展望、机会挑战等。 会议咨询报名：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
甲醇大规模制备工艺技术，惠生工程副总工王金良将在6月13日甲醇上海峰会演讲
2023年甲醇燃料动力船舶技术应用第二届上海国际峰会将于6月13-14日举办
2023年碳捕捉、储运和利用产业创新上海国际论坛将于6月13日-17日举办
国家国际级的第九届中国（上海）国际技术进出口交易会（以下简称“上交会”）计划于2023年6月15-17日在上海世博展览馆隆重召开，本届上交会在延续往届提升技术应用前瞻引领性、产业影响力、进一步加强国际技术合作、发展技术交流和交易的基础上，将增加开设能源低碳专区“2023年甲醇产业和甲醇燃料创新展览区及2023年甲醇产业和甲醇燃料发展创新上海国际峰会论坛”（以下简称“甲醇展会”）等，其中“第二届2023年甲醇燃料动力船舶技术应用上海国际峰会暨2023年甲醇产业和甲醇燃料创新发展上海国际峰会论坛和2023年碳捕捉、储运和应用上海论坛”将于2023年6月13-14日举办。免费参加的2023年绿色低碳产业创新发展上海国际论坛将于6月17日上午9:00起在上交会展馆举行。
以上主题会展将以展览和会议论坛形式同时举行， Seahow上海帅好文化传播有限公司管理的国际船舶海工网和新技术时代平台已同上交会承办单位东浩兰生（集团）有限公司签约将配套会展举办相关主题论坛活动， 并进行相关对应的论坛组织招展、招商、广告、赞助等活动， 咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
2023年甲醇燃料动力船舶技术应用第二届上海国际峰会将于6月13-14日举办
2023年碳捕捉、储运和利用产业创新上海国际论坛将于6月13日-17日举办
