为深入推动公司精益管理走深走实，上海外高桥造船公司聚焦箱船批量化建造、PCTC连续建造及第二艘国产大型邮轮建造任务，以对标国际先进船厂为目标，在确保安全/质量/精度全面达标的前提下，围绕施工源头改善，锚定“无额外力输入、无马脚、无支撑、无过度打磨、无引熄弧板与无过度火工”施工工艺，提出薄板分段“六无作业法”，全面推进分段建造阶段的精简施工。
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过程中，制造部推进小组与公司相关技术部门研究探讨，并不断实践，制定各项推进方案，确立作业规范，按计划稳步推进：
六无作业法
1）加强过程工艺控制，取消压铁、拉条和非必要加强的使用，排除标准施工外所产生的其他力输入，有效提升产品质量、精度；
2）通过在薄板拼板、型材装配作业使用磁性工装，取消传统辅强材支撑，有效落实“无马脚”工艺；
3）取消非必要支撑，深入实施立柱垂线控制/对称工艺，在生产现场有效推动“无支撑”工艺；
4）强化施工过程焊脚控制、提升自动焊应用率，全面提高焊缝质量，将打磨比例控制在50%以内；
5）全面实施“无引熄弧板焊接”，做好对20mm以下筋板焊缝的间隙控制、水平控制、工装应用、人员培训取证及抽检论证；
6）制定火工背烧作业标准，通过切割预放香蕉弯、装配预放反变形、控制烧火温度，有效推进“无过度火工”工艺；
薄板分段“六无作业法”自2023年起实施至今，公司在7000TEU集装箱船、大型邮轮、PCTC船方面取消了加强材以及引弧板的使用，累计节约成本近850万元。该工艺的常态化推进以薄板中心为试点，在PCTC建造阶段向全部门推广，持续贯彻精益生产要求，实现生产流程优化、效率提升及成本管控。
