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造一艘新船,麻利地额外涨价5千万美元,LNG船带头,9月上海交流

全球造船市场新一波造船高峰进入2022年以来量价齐升,不但造船订单量激增,造船价格也上涨高达40%,造一艘新船,麻利地直接额外涨价5千万美元,LNG船带头,9月上海交流。传统的LN…

全球造船市场新一波造船高峰进入2022年以来量价齐升,不但造船订单量激增,造船价格也上涨高达40%,造一艘新船,麻利地直接额外涨价5千万美元,LNG船带头,9月上海交流。传统的LNG船17万方造价格为1.8亿-2亿美元之间,目前造价超过2.5亿美元,并且会继续上涨。

与上海交大LNG中心联合发证:LNG关键设备和材料国产化研习通知

第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会将于9月20-21日在上海举办

2022茅台版造船海工船厂分布图后,免费船厂地图新版将发布

现代重工集团的造船中间控股公司韩国造船海洋(KSOE)预测,下半年大型LNG运输船单船新造价格将超过2.5亿美元。此前,大宇造船海洋以2.475亿美元签约了LNG运输船合同(2026年交付),刷新了历史记录,但KSOE认为,船价上升趋势将持续下去。

KSOE在一次电话会议上就未来LNG运输船市场的前景表示:“LNG船价格将超过2.5亿美元,并且会继续上涨。根据目前LNG价格和未来的工厂项目开发速度、需求等,LNG运输船的需求将持续到2030年。”

为顺应全球LNG动力船和LNG技术装备的最新发展和应用,更大规模、更高规格的“第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”暨“第7届2022年LNG和天然气产业创新上海国际峰会”将于2022年9月20日-21日由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构,在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”(简称上海交通大学LNG中心)和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下、于上海市中心继续组织召开。同时,还将同期举办第二届“2022年LNG接收站和储运物流技术上海峰会”与上海交大LNG中心联合发证:LNG关键设备和材料国产化研习班。咨询:china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com

4位欧洲LNG专家在上海现场演讲今后船舶动力技术发展

据称,俄乌战争对LNG运输船船价的上涨影响较大。曾经以管路方式进口俄罗斯产天然气的欧洲国家正参与LNG运输市场,导致LNG运输需求剧增。这一趋势预计将持续十年。

根据全球能源和航运咨询公司Puten & Pitner’s的数据,德国对LNG的需求目前是每年3.5亿吨,十年后将增加到每年5亿吨。除德国以外,需求增加幅度较大的还将有泰国、巴西、波兰、芬兰等国家。

LNG运输船的运价正大幅上涨。以7年合同为基准,每天的租金甚至超过了10万美元。造船业界相关人士表示:“在每天10万美元的租金下,即使船价达2.5亿美元,船东也将拥有较高收益。”

与此同时,能建造大型LNG船的船厂有限。KSOE、大宇造船、三星重工等韩国“造船三巨头”的2026年交付的船位预订已接近尾声。这几家船厂由于汇率和原材料价格难以预测,2027年的船位尚未积极销售。

KSOE相关人士表示:“韩国造船厂上半年承接的新船订单大部分到2026年为止。包括我们在内,2026年剩下的交货船位已经只剩下几个,为了提高剩余船位的利润,不会轻易接单。”

韩国造船业人士称,”中国的大船集团、江南造船等船厂开始进入大型LNG船市场,但还没有具备全面的供应能力。而沪东中华的LNG船建造能力已从每年6艘扩大到8艘左右,但仍然不能满足市场需求。目前中国船东和中国业主纷纷向韩国船厂咨询,能否直接下单LNG船。”

韩国船企承接的大型LNG船价格正在“卷起来”。5月下旬时三星重工的接单价格是2.3亿美元,6月中旬时现代三湖重工2.4亿美元,7月下旬大宇造船接单价格已达2.475亿美元,LNG船造价记录正被这三家造船巨头轮流刷新。

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