近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）与欧洲船东签订了2+2艘40,000立方米LPG/液氨船订单，预计将于2028年交付完成，此次订单的签订再次凸显了公司在国际液化气船市场的全球影响力。
第四届氨氢新能源产业上海论坛将于2024年5月23-24日举办
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在连续成功举办了三届氨氢新能源产业上海论坛和其他专业会议的基础上，第四届氨届氨氢新能源产业上海论坛将由Seahow和国际船舶海工网在多方面支持下继续在上海于2024年5月23-24日继续举办。会议报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com
本项目船型与目前中集太平洋海工在建的4艘40000立方米LPG/液氨运输船为同一船型，总长180米，型宽29.80米，设计吃水10米，设计航速16节。作为新一代中型LPG运输船，该船采用LPG双燃料推进，配备了MAN的高压LPG双燃料主机，有效减少了运营污染排放和温室气体排放。
另外，该船配置三只IMO Type A型货舱，有效节省了舱容，提高了船舶的经济性能，而且还可以装载LPG、液氨、氯乙烯单体（VCM）等多种液化气货物，满足换货运输的多样化需求。
中集太平洋海工是中小型液化气船、LNG加注船细分市场的领军企业，专注于液化气船领域16年，拥有自主的船用液罐、燃料罐及整船设计、建造、项目管理能力，交付了包括全球新建最大20000立方米LNG运输船加注船、全球首艘5000立方米双燃料全压式LPG船在内的各类液化气船40余艘，全球市场占有率名列前茅。能为客户提供节能环保、技术创新的专业液化气运输解决方案，产品覆盖LPG、乙烷、乙烯、LNG等各种液化气运输船，包括大型乙烷运输船和LNG运输加注船等近年来市场中的热点船型。
中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝先生表示：“近年来，船舶工业保持着良好的发展势头，船舶绿色转型亦全面提速。中集太平洋海工将继续深耕打造全谱系中型液化气船建造能力，为客户提供优质的绿色船舶，助力全球航运业低碳可持续高质量发展。”
航运业的迅猛发展使得传统船舶的能耗与环境问题日益显现，氨氢动力海上船舶将成为未来海洋交通运载工具的重要发展方向，未来几年合成氨海运贸易将大幅增长。液氨作为零碳能源以及储运氢能的重要载体，预计其产量和贸易量将持续增长，此次中集太平洋海工在MGC船型的设计建造与舱容上均取得了新的突破，未来该船型有望成为新一代零碳运输船的标志性绿色船型，也为该船型的市场推广及未来订单承接奠定了良好的技术储备。
