近日英国碳捕集厂家专家Seabound已完成其装船首航，捕获了集装箱船78%的碳排放量和90%以上的硫排放量。该试点是在 Hapag Lloyd 和 Lomar 的支持下完成的，并得到了 船级社的批准，它看到了两个多月以来在海上收集的数据。
将于2024年3月6日-7日在中国造船产量的第一的城市江苏靖江举办 “第二届2024年船舶海工新技术应用展望华东（靖江）会议”暨“2024年船用替代燃料甲醇和LNG产业发展靖江论坛” ，吸引了国内外的船东、船厂、配套厂商、设计单位、船级社、投资等单位报名参加，近日瓦锡兰集团一行等也确认了将出席交流， 瓦锡兰专家王彬将就碳捕捉和应用解决方案在会上演讲交流。 会议咨询报名：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
第二届2024年船舶海工新技术应用展望靖江会议将于3月6-7日举办
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Seabound 的碳捕集装置安装在一艘名为Sounion Trader Sounion Trader, 3,200 teu Lomar 船上，该船已租给 德国Hapag-Lloyd。船舶废气中排放的碳被捕获并转化为固体碳酸钙卵石，可以在港口便利卸载。
试点测试历时两个月在地中海、阿拉伯海和波斯湾完成，原型系统每天捕获约一吨二氧化碳。
Seabound 的创始人 Alisha Fredriksson表示，这些测试为未来更大规模的安装奠定了基础。
““我们的试点项目表明，我们可以以简单且经济高效的方式直接捕获船上的碳排放。” “这一突破表明，航运业不必等待新的燃料或解决方案来减少未来的排放——我们今天就可以开始从现有船队中捕获碳。”
该项目自2021年底成立以来的快速发展已经吸引了包括东太平洋航运在内的知名投资者。
