上半年，辽宁省船舶工业实现历史性突破——新接船舶订单量4479.9万载重吨，跃居全国首位。数据显示，上半年全省铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增加值同比增长43.5%，民用钢质船舶产量同比增长2.8倍，全省造船核心指标稳居全国第一梯队。国际船舶海工网介绍，辽宁上半年造船新接订单量超越传统造船大省市江苏上海，成全国第一，主要是新老造船厂立功。船舶海工产业是辽宁省海洋工业的核心引擎，目前已形成大连船舶重工、中远海运、恒力重工、大金重工等“央企+民营”协同发力的格局，实现高端船型、深远海装备批量交付，订单饱满。产业链配套方面，全省已集聚船用发动机、舾装配套等企业超百家。海发游艇总装厂一期改造完工投产，京东投资的探海游艇基地确定选址，即将开工。未来辽宁造船发展也将持续向好，持续反映中国造船和海洋装备产业发展进步，最新汇聚了700多家近800家精锐中国船厂排列的、2026年中国造船和海工装备产业活跃厂商分布图中文版（简称船厂地图）特制版于2026年7月18日在上海成功印刷发布，如上图和下图。一图在前，2026年和今后造船工业产业商机瞭望和寻找，产业财富金矿收割一览无余。当前全球造船正经历罕见的建造订单高峰，中国国内许多船厂订单都排到了2030年后，欣然享受产业财富收割盛筵，同时，设备配套，材料供应和服务等也水涨船高地一起加入到这场产业财富收割盛筵中来。
800家精锐中国造船厂分布地图发布，产业财富金矿收割一览无余
中国三电企业涌向全球最大造船展9月德国SMM，看好电动船会像车样改变全球工业发展
第四届2026年船舶电气产业发展中国南通论坛将于8月18-19日举办
重点企业带动作用明显。恒力重工上半年新承接船舶订单207艘，涵盖散货船、集装箱船、油轮和超大型液氨运输船（VLAC）等多品类，船型多元化程度与单一船厂接单规模均创行业纪录。其中，集装箱船与油轮合计占比超七成，8艘VLAC首次纳入订单。截至目前，企业累计手持订单超500艘，交船计划排至2030年。
订单增长的背后，是造船业数智化改造的持续推进。大连中远海运川崎引入机器人焊接、不锈钢管智能加工等30余条智能化生产线，关键工序实现自动化。依托数字孪生与三维激光扫描等技术，企业搭建了仿真验证和协同研发平台，实现多专业并行设计与虚拟仿真优化，设计效率显著提升。同时，全流程数据链路打通后，数字化协同平台以AI辅助管理决策，推动管理从经验驱动转向数据驱动。焊接效率提升60%，整体造船周期大幅缩短，为船舶制造数智化转型树立了行业标杆。企业成功获评卓越级智能工厂。
省工业和信息化厅相关负责人表示，接下来将持续推动大连建设高技术船舶与高端海工装备世界级制造基地，在绿色智能船舶、深远海装备、邮轮游艇等领域寻求突破，加快补齐船用关键配套短板。同时以“智改数转”激活传统海洋制造，推动船舶海工产业向高端化、智能化、绿色化、融合化方向升级。
