随着海上风电场离岸越来越远，输电成本也越来越高。因此，利用海上风电制氢，并通过一部分现成的天然气管网输送，省去外送电缆的投资，成为未来继续降低海上风电成本的最有潜力的选项。 2023年风电制氢、制甲醇和氨产业发展上海国际论坛将于11月21日-22日举办
2023年风电制氢、制甲醇和氨产业发展上海国际论坛将于11月21日-22日举办
SeaLhyfe浮式制氢平台+FloatGen浮式风机
近日，法国氢技术公司 Lhyfe 于2022年9月22日启动的 全球首个海上制氢平台项目SeaLhyfe项目平台已开始在法国大西洋勒克鲁瓦西奇海岸生产绿色氢气，这是全球首个正式运行的海上风电制氢项目。
FloatGen浮式风机
FloatGen项目是法国第一个浮式风机试验项目，该项目是基于Ideol公司开发的阻尼池半潜式海上风电机组，于2013年启动，2017年底安装完毕，2018年开始进行样机运行测试，场址水深为33m，采用Vestas的V80 2.0MW机组；基础吃水浅，垂向特征尺寸小，对港口、航道和风电场环境水深的适应性强，登船便捷，基础平台上作业空间较大，设施维护容易。运营以来，样机表现优异，2019年共发电6GW·h，下半年的可利用率达94.6%，期间经受住11.7m波高海况的考验。
SeaLhyfe海上制氢平台
Sealhyfe 项目PEM电解槽由Plug提供，产品型号为 EX-425D。电解槽系统已经过调制，以满足加速、倾斜及其它船舶规范。Sealhyfe 项目目前电解槽装机量为1MW，可实现日产氢气400KG。
Lhyfe公司技术总监Thomas Créach表示，Lhyfe 是一家氢气生产商，其将证明海上生产基地直接连接到风电场并在欧洲其他地区、北海和波罗的海做同样的事情是可行的。他同时表示，Sealhyfe 项目将以绿色氨和气体的形式并主要通过海上和陆上生产场地之间的管道运输所有的氢气，而氢气消纳的主要厂商包括钢铁、玻璃和氨生厂商等。到 2030 年至 2035 年，海上制氢可能为 Lhyfe 增加约 3 GW的装机容量。
来源：欧洲海上风电、国际船舶海工网
顺应国内外陆地和海洋风能产业技术开发创新、安装、施工、设计、规划、运维、服务、配套和管理等，尤其是风能产业技术装备和工具的设计建造、利用，以及投融资、漂浮式研发、绿色制氢、十四五机会分析、国际合作、产业升级等热点发展趋势，成功地在国内外举办了系列国际交口称赞的专题论坛、峰会、展览的基础上，总部上海的上海帅好文化传播有限公司、新技术时代平台，正在筹备联合相关单位，计划于2023年11月21日-22日两天在上海市举办第五届“2023年风能技术上海国际大会”暨“2023年风电制氢、制甲醇和氨产业发展上海国际论坛”和“2023年海上风电产业创新发展上海国际峰会”，展会届时将邀请来自国内外的风电业主、运营商、EPC单位、设备厂商、配套厂家、施工安装、政府部门、船东、船厂、研发单位、设计、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享陆地和海洋风能产业技术创新发展现状、应用和趋势等。咨询报名邮件：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
上海交通大学国家能源海上风电技术装备研发中心、上海船舶工业行业协会和上海海事大学海洋工程技术研究中心等单位为本届会议的支持单位。
2021年成功召开的第四届“2021年风能技术上海国际大会”暨“2021年海上风电产业创新发展上海国际峰会”，首先由振华重工集团创始人管彤贤开篇演讲。中葡新能源技术专家 Joao Gomes、美国伍德麦肯兹公司亚太区风电咨询经理李博、启东中远海运海洋工程公司高级技术经理屈强、克拉克森柏拉图海工专家邱东杰、上海交通大学国家能源海上风电技术装备研发中心杨仁炘、中船集团708所项目经理程维杰、上海振华重工海工设计处长施海滨、上海振华重工海工设计处长于多、瑞典IFS总经理杜素娟、中船702所研究员葛纬帧、海洋工程装备专家杨生宏、挪威船级社陈建新、苏格兰投资发展局高级专家陈红、上海天翼船舶工程总经理张尊、MING海上风能研发中心王涛、上海拓驰力机电设备总经理陈越飞、挪威船级社DNV能源系统部刘家欢、芬兰瓦锡兰创新市场总经理薛良玉、法国BV船级社海工总经理宋斌、三峡、华电、中广核、中远海运、瑞典IFS、中船、上海电气风电、广船国际、外高桥造船、佳豪、山西天宝集团、瑞沣集团、美国Romaxtech、赛思亿电气、广州永联钢结构、中集来福士、三航局、意大利船级社、英国船级社、中国船级社、美国船级社、上海打捞局、雄程海工、上海宜通海洋科技、上海努浩机电、江苏锐华装备、三一重工、瑞士SKF、瑞典Scania、德国KSB、潍柴重机、大唐、金凤科技、环联船舶管理、上海仪耐新材料科技、中葡新能源技术等中外单位代表到会演讲和交流。
