日前，经中国设备管理协会专家组评审，南通中远海运川崎“智能船舶系统研制及应用”成果荣获2023交通行业设备管理与技术创新成果特等奖。
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“智能船舶系统”是什么东东？
简而言之，“智能船舶系统”是为航运公司提供的对船舶运营实现便捷管理的平台。它就像手机系统、电脑操作系统一样，不但为船舶提供更节能、更智慧的“大脑”，也关乎国家战略安全，关乎数据安全、产业安全、航运安全。
当前，智能船舶的发展将会改变未来航运体系，这一观念已在国际国内形成共识。
南通中远海运川崎何以领先？
未雨绸缪，超前谋划。公司十数年如一日，坚持走自主开发道路，为中国智能船舶系统研发贡献力量。
早在2008年，南通中远海运川崎便前瞻性开展船舶营运数据采集分析应用，2014年，组建智能船舶研发团队正式启动项目研究。
智能船舶涉及——
船舶设计、动力组成、
状态感知、信息处理、
通信控制、风险辨识、
人工智能等多学科
团队成员发扬肯吃苦、爱钻研、敢拼搏、不放弃的工匠精神，通过对海量航运数据结构的研究，将计算机技术与船舶建造技术交叉融合，顺利完成第一代系统的开发，并于2017年7月与中远海运集装箱运输有限公司签署合作协议，完成智能船舶系统实船应用。
谁是第一个“吃螃蟹”的船？
第一代系统首次实船安装于“中远荷兰”轮，如今已完成第二次迭代升级，并成功应用到散货船、油轮、集装箱船这三大主力船型，其中一艘船为日本船级社在中国认可的首艘数字智能船舶。
智能系统因何这么吃香？
它有效整合了船舶设计、制造到船舶营运管理的各类数据，实现了面向船舶全生命周期的延伸服务。
文字丨应续华
供稿丨南通中远海运川崎
