3月22日，南通中集太平洋海洋工程有限公司自主设计建造的首艘 8200 立方米液化天然气加注船 S1058 在其丰顺厂区顺利下水。南通中集太平洋海洋工程有限公司副总王建定、楼吉威、周鲁兵，中集安瑞科副总裁方建平，船东方领导代表 Giulia Cosulich、Pierpaolo Vinciguerra，现场经理 Emanuele Calcamuggi，江苏省国防科工办副主任王慧，启东市副市长崔生林，海工船舶工业园党工委书记黄豪杰，管委会主任李军，意大利船级社亚太区总裁 Simone MANCA，意大利船级社大中华区运营总监 Luigi MATTERA，意大利船级社中国区新造船部经理程义锋等项目参与方代表出席仪式。
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在“碳达峰、碳中和”的宏观背景下，此次战略合作对于双方未来产业布局、深化合作、共赢发展都具有重要的战略意义，并期待双方建立更紧密的合作关系，开启未来发展新篇章。”
王建定
中集太平洋海工副总经理
S1058下水是可持续航运颇具影响力的一个里程碑。这艘 8200m³ LNG加注船既是FRATELLI COSULICH LNG，也是南通中集太平洋丰顺厂区自主建造的首艘LNG加注船。这将有助于航运脱碳，甚至为行业树立榜样。
Simone MANCA
意大利船级社亚太区总裁
作为家族第六代，非常荣幸代表 Fratelli Cosulich 集团出席活动并成为Alice Cosulich LNG 加注船的教母。近年来集团实力呈指数级增长，现今已拥有110多家公司，真正专注于进一步发展所有同LNG相关的未来业务，始终探索创新，为世界各地航运业的发展做出贡献。”
教母 Giulia Cosulich
该船入级意大利船级社，是中集太平洋海工为意大利船东 Fratelli Cosulich LNG S.r.l 公司定制化设计的两艘 8200 立方米 LNG 加注船的首制船。船舶总长 113米，型宽 20米，型深 13.5米，服务航速13节。
该系列船采用先进的电力推进方案（全回转推进器+AFE变频驱动），配备 4 台双燃料发电机，根据不同工况和负荷调整在网数量，使得机组在最高效的状态运行，经济、节能、环保。
另外，电力推进电机转速在控制方面更加灵活，使船舶具有更好的操纵性。
该加注船即可作为运输船也可以作为 LNG 燃料加注船，船东运营方式灵活，可根据市场情况随时切换模式，一船两用，具有广阔的发展前景。
同日， 该系列船的第二条 S1059在南通中集太平洋丰顺厂区顺利铺龙骨。
