内陆省份河南信阳是劳务输出大市，常年在外务工人员有240万人左右，今年春节过后，一部分人外出打工，还有些人选择留在家乡发展，是什么吸引了他们？来看记者的调查。淮滨县的造船园区，沿淮河滩涂分布，被称为“十里船厂”，这里不仅每年可以生产600多艘内河钢质货轮，还能制造游艇、水上摩托。今年刚开春，各个造船厂的生意就格外火爆。
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招聘企业：在我们这里有登记的有几百人了。
我看好多填的简历，工作内容（经历）都是在外地。
王小忠是信阳一家造船企业的人事部经理，他所在的公司主要生产游艇、水上超跑等中小型船艇。随着旅游市场的不断复苏，最近一两个月，订单纷至沓来。
河南金隆诺宝船艇有限公司总工兼人事部经理 王小忠：许多海南和浙江的客户都在打电话开始订货了，今年的业务量还是比较大的，游艇今年大小一共在35艘左右，超跑现在订单基本上按照公司生产能力，客户说能生产多少他就需要多少。
王小忠说，厂子里想接下更多的订单，就只能扩充产能，之前全厂有50人作业就能基本满足生产，现在还至少需要再增加30人。最近，能赶紧招聘到熟练的技术工人成为了当务之急。
淮滨县的造船园区，沿淮河滩涂分布，被称为“十里船厂”，这里不仅每年可以生产600多艘内河钢质货轮，还能制造游艇、水上摩托。今年刚开春，各个造船厂的生意就格外火爆。
【现场】到位没有 到位没有 到位请回答
到位了 到位了
在淮滨另一家造船企业，吊装工张兆辉正在忙着作业，几天前他才刚刚加入这个船厂，之前他都是在外地打拼，由于会开大型起重机，今年他还没出门，就收到了来自家门口造船厂的“橄榄枝”。
淮滨县淮航船业有限公司员工 张兆辉：我每天在这，哪个地方需要起重的，我就可以直接去了，工资一个月拿个一万多块钱，平时过节老板还给发点福利。
张兆辉早就算过账，之前去外地打拼，路费、住宿费都比较贵，现在每个月到手的工资比之前在外地多了三、四千元。更重要的是，离家人也近了。
淮滨县淮航船业有限公司员工 张兆辉：以前自己一个人在外面打工，就比较想家里想孩子，（现在）老婆孩子都可以生活在一起，最起码比以前少一份挂念。
今年春节后，家门口的造船厂订单多了起来，厂里800多人，有近三分之一的工人都是像张兆辉一样，之前在外地务工，从今年开始选择留在了当地。
淮滨县淮航船业有限公司工会主席 熊康乐：我们目前的订单已经排到2024年的10月份，今年的目标是轻松90艘，产值也起码将近5亿元。
从今年1月份开始，江苏、安徽、湖南等地的船东纷纷开始下订单，船厂的12个项目组现在已经开足马力，但人手还不够，最近，他一直在忙着招工。
淮滨县淮航船业有限公司工会主席 熊康乐：如果影响工程了我们还要继续招人。
以前，熊康乐都是通过老乡带老乡的方式招工，但今年，附近的造船厂行情都好了起来，老办法不能解决新问题，他开始尝试在当地人才网、短视频平台上发布招聘信息。淮滨县造船业订单激增，已经带动了周边近2万人就近就地务工。
河南省信阳市淮滨县副县长 吴正宇：我们现在就是树立这种理念，一个拼，一个抢。拼项目、拼订单、抢工人。
截至目前，信阳市今年共举办各类招聘会131场次，提供就业岗位超过11万个，帮助41002名求职者初步达成就业意向，服务招工企业2000多家。
河南省信阳市务工服务办公室主任 胡全增：截至目前，我们初步统计（信阳市）今年返乡就业创业人员已达4万余人。
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焊接船体需要细心，同时还要注意自身安全，在做这份工作的时候一定要时刻注意。”8月23日，在信阳市淮滨县造船产业集聚区内，工人说起造船时的注意事项。
淮滨县因水而生，应水而兴，一直以来，造船产业都是该县的传统产业之一。历经70多年的创新发展，该县已形成了独特的造船文化，目前是全省范围内造船业技术最先进的领跑者。
据悉，淮滨县造船产业集聚区现已拥有船舶生产企业7家（其中规模以上企业2家），拥有船艇研发企业1家，船艇旅游企业1家，游艇销售公司2家，造船专用工业气体企业3家，相关配套企业23家，带动相关就业1.2万余人，具有年造船舶500艘以上生产能力，年产值可达20亿元以上。同时，该集聚区还具备船舶设计、制造、交易，船用产品加工、销售和社会化服务功能，是河南省重点培育的20家特色装备制造园区之一，现成长为淮河流域最大的造船基地。
“我们的工人大多数都是淮滨本地的，所以在带动就业方面，造船产业集聚区具有很强的优势。”该县造船产业集聚区党工委书记杨勇说，“造船行业是淮滨县三大主导产业之一，目前发展势头迅猛，已被河南省委、省政府列为重点扶持的发展产业，今年也已经创造高达21.5亿元的产量，造船订单量能排到2023年上半年，可谓是供不应求。”
该县所造船舶畅销于淮河、大运河、长江水系，故而享有内河航运“十船三淮滨”的美誉。在产业转型升级的大环境下，该县也积极推进造船产业转型升级，立足游艇行业，建立了淮滨县金隆诺宝游艇孵化园，生产钢质、铝质、玻璃钢3种船型资质的游艇，目前主要销往西安、青岛、三亚、张家界等旅游景区，并开辟印度尼西亚、缅甸等国家的钓鱼艇市场，促进产业不断进步。
为改变目前造船较为分散和传统的局面，该县还积极谋划了淮滨县内陆临港船艇装备制造基地建设项目一期工程，将产业不断规范化、现代化、科技化。
“我们下一步将把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆，培育新动能，努力实现产能和技术的再升级。争取创造出一个产能更大、效益更好、技术更新、影响更大的新型造船产业集聚区，为实现‘生态港城水景淮滨 美好生活看信阳’提供原动力。”杨勇信心满满地表示。
