11月22日，全球最大C型罐式LNG专用加注船“新奥普陀号”在广东深圳盐田港，通过软管向靠泊在码头上的大型双燃料集装箱船“达飞·索邦”号加注6700立方米液态LNG燃料。
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“新奥普陀号”
中国船厂自主研发设计和建造的国内首艘C型罐式专用LNG加注船，于2022年9月16日建造完工。该轮最大装载容积为8500立方米，注册在深圳船籍港，入CCS船级，是首艘满足CCS《液化天然气燃料加注船舶规范》要求，并授予LNG Bunkering Ship 附加标志的船舶。
该轮于9月20日离开大连船舶海洋重工船厂开始首航，9月23日在舟山新奥码头完成首次LNG装货作业，装载了近8000立方米LNG，期间由CCS浙江分社舟山办事处完成了首次装货检验，随后开往深圳盐田港为集装箱船舶进行LNG加注作业。
“新奥普陀号”首次加注作业同时也是首次卸货作业，结合这次加注作业，该船管理公司天津西南海运公司向深圳分社申请了首次卸货检验。
接到申请后，广州分社第一时间安排验船师登轮检验。“新奥普陀号”轮靠泊“达飞•索邦”号后，加注作业从准备工作到完成加注和收尾操作，总共耗时约15个小时。整个作业期间，验船师全程进行了现场见证和检验，并以最快速度签发了长期证书，及时发送给船公司，得到了船东的赞许，为该轮今后的运营和加注作业提供了有力支持。
