全球最大敞口龙门吊散货船东Gearbulk已宣布与中国船舶集团旗下黄埔文冲再签订两艘82300 DWT甲醇/氨预留敞口式散货船。在成功举办了多届绿色智能技术论坛活动的基础上，围绕全球绿色低碳产业、智能技术应用、绿色环保技术、甲醇燃料、氨燃料、氢基燃料制备等创新发展的趋势、机会和挑战，更大规模、更高规格的“第17届2024年绿色智能船舶技术上海论坛暨第四届氨届氨氢新能源产业上海论坛暨第二届2024年风电制氢、制甲醇和氨产业发展大会和第五届2024年甲醇燃料船和甲醇产业上海论坛”将于2024年9月25-27日在上海市举办，中外代表将继续纷纷汇聚上海交流，同时，以绿色智能船舶技术为主题的将随后在大连和广州分别高质量举办。会议咨询报名：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
第17届2024年绿色智能船舶技术上海论坛将于9月25-27日举办
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两艘新船将分别于2028年10月和2029年1月交付。今年早些时候向黄埔文冲订购的四艘82120 DWT多用途船也将于2027年上半年交付。
这四艘船由挪威船东Grieg Maritime Group和Gearbulk合资成立的敞口散杂货船航运公司G2 Ocean订造，并且和此次签约的两艘新船同属于Pulpmax系列。该型船是新一代多用途纸浆运输船，也是华南地区建造的最大吨位的多用途船。该船总长225米，宽36米，将配备4台电动液压旋臂起重机，适货性高，除纸浆外，还可以装载木材、散装货物、大件货物及集装箱等。
该船环保性能优越，为氨燃料预留船型，设计符合“Fuel ready(Ammonia[D, S, MEc,])”船级符号要求。主辅机均配置SCR系统，满足Tier III排放要求；EEDI满足3阶段要求，较基线低60%以上。
Gearbulk董事长兼首席执行官Kristian Jebsen表示：“这份订单标志着公司以高效、大容量船舶为G2 Ocean客户提供服务的船队更新计划的又一个里程碑。”
Gearbulk于1968年成立于挪威卑尔根，在全球各地经营多个自有码头。2017年5月，由Gearbulk与Grieg Star合资成立的国际干散货航运公司G2 Ocean正式投入运营，船队规模达到130余艘。今年6月底，日本船东商船三井 (MOL) 宣布全面收购Gearbulk，交易预计将于明年1月完成。
