近年来，在中国造船技术发展加持下，随着我国发展生态渔业和建设海洋强国步伐的加快，我国海洋养殖逐渐开始由近海走向深远海，深远海养殖装备产业步入快车道，海洋养殖产业也成造船和海工装备技术新热点之一。曾担任挪威船级社职业经理人、著名行业专家、海南省民德海洋发展有限公司总经理孙延来将在将于2024年4月26-28日在珠海国际航展中心盛大举办的免费参观、免费参会的“2024珠海国际海洋智能科技展览会(简称珠海海洋科技展)”上，与中外嘉宾一道出席交流，他将在4月27日免费参会的的“船舶海工产业新热点论坛”上演讲“通海型养殖工船及其应用场景”。免费参会咨询联系： meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com
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格力董事长董明珠希望配套造船。珠海4月26日有免费的造船论坛
上下图为民德海洋总经理孙延来在国际船舶海工网主办论坛上多次演讲分享。
2023年10月26日，由九洲控股集团全资打造的深远海养殖工船——“九洲一号”在位于平沙镇的江龙船艇举行开工仪式。计划于2024年底建成并投入使用的“九洲一号”，被业界称为全球首艘游弋式水体自然交换型养殖工船，将为珠海乃至全国打造渔旅融合示范性样板。
珠海市委副书记、市长黄志豪，市委副书记李彬和省市有关领导嘉宾出席开工仪式。
将于2024年4月26-28日在珠海国际航展中心盛大举办的免费参会和参观的“2024珠海国际海洋智能科技展览会(简称珠海海洋科技展)”，受到了中外行业人士的持续关注和支持，开始如下扫码报名。国际船舶海工网受2024珠海海洋科技展承办方委托，将组团参展和观展（参展单位可以申请享受展览优惠，展览参观和论坛沙龙是免费参加），同时还计划在4月26日和27日举办免费参加的2024年客轮和游艇产业及电动船产业发展论坛、2024年AI和数字化在船舶海工应用论坛、2024年LNG和清洁能源发展沙龙等会议活动，上海海事大学豪华邮轮研究中心主任曾骥教授、工银金融租赁有限公司海洋金融部总经理齐凯、海南省民德海洋发展有限公司总经理孙延来、十二届全国人大代表小鲸大合科技公司总经理余天亮、武汉长江船舶设计院公司副总经理兼福建长航绿色智能船舶研究院院长汤文军、珠海市游艇旅游协会和粤港澳大湾区游艇经济联合会会长方荣周、江苏宏远管业有限公司总经理唐炳耀、美国斯普瑞喷雾系统项目经理赵杰、上上德盛集团销售副总裁刘磊、上海舟翼机电设备有限公司CEO廖远忠、国际船舶海工网主编李保坤等将出席交流（更多到会嘉宾将再发布）。咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。也可以如下扫码报名。
电动船发展新趋势，长江船舶设计院汤文军将在4月26日珠海电动船论坛演讲
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2024珠海国际海洋智能科技展览会(简称珠海海洋科技展)，将于2024年4月26-28日在珠海国际航展中心盛大举办。展览面积3万平方米，将汇聚众多船厂、船东、业主、港航、能源、海事、海洋智能技术企业、海洋科研机构、高校，国内外海洋相关组织、协会等，涉及新型船舶、客轮、电动船、游艇、清洁能源、船舶海工配套、船舶设计、海洋智能及无人装备、海洋新能源、智慧船舶、海洋防腐及新材料、海洋牧场及深海养殖装备、港口物流、人工智能、数字化、金融、LNG能源、海岛开发及旅游企业等海洋相关行业领域。国际船舶海工网受2024珠海海洋科技展承办方委托，将组团参展和观展（参展单位可以申请享受展览优惠，展览参观和论坛沙龙是免费参加），同时还将计划在会场举办系列专题论坛沙龙，会后还计划就地组团考察香港澳门船东和海事发展及洽谈合作等，也将继续发布免费赠送的新版2024年中国客轮和游艇活跃造船厂分布图。咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
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2024年天然气贸易和LNG产业发展上海论坛将于4月23-24日举办
展览方面: 向国际船舶海工网等相关单位报名，可以申请享受展览优惠，优秀企业参展价格可申请优惠到特装光地120元每平方（目前仅余少量特装光地）。拎包直接参加国际船舶海工网组团的“船舶与海洋工程新技术创新应用展示沙龙”区，每家2500元人民币，可享受一个展版和易拉宝印刷及摆放，2人2次午餐。还有特别优惠，通过国际船舶海工网报名参展，不但可以获免费赠送新版船厂地图广告位置（送完为止）还可获免费的市场开拓咨询服务。
论坛沙龙方面：国际船舶海工网计划在相关方面支持下，在展会期间组织8个不同专题论坛沙龙，分别是1.船舶海工市场热点和产业机会； 2 . 电动船发展现状和前景； 3. 客轮市场机会 ；4. 游艇产业发展的新机会和新挑战；5. 港口装备和物流设施；6.数字化和AI应用发展 ；7.LNG和清洁能源发展 应用；8. 国际船舶市场开拓和合作等。欢迎有预算单位赞助支持。
考察香港澳门船东和海事行程：计划4月28日-29日在澳门交流参观中西能源发展，然后坐快船由澳门到香港，4月30日-5月1日在香港与相关人士交流及洽谈合作和体验中西合璧产业文化。也可以选择只考察香港或者澳门。具体安排可咨询meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
新版2024年中国客轮和游艇活跃造船厂分布图： 为反映中外客轮和游艇建造、配套、设计、营运、服务、投资等方面发展进步和新的产业机会，同时迎接2024珠海国际海洋智能科技展览会，全新的、免费赠送的将于4月25日发布，该图将继续由活跃于中外的Seahow、国际船舶海工网和新技术时代平台在发布以往广受欢迎的产业地图基础上联合推出。也欢迎广大厂商尽快安排投放广告，900元人民币就可以投放，该图格式如下，咨询报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com
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“去深海牧渔”曾是中国科学家长期以来的愿望。
30万吨级超大型养殖工船效果图（渔业机械仪器研究所/供图）
2023年5月27日，由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所（以下简称“渔机所”）为青岛国信自主研发的30万吨级超大型养殖工船取得中国船级社授予的原则性认可（AIP）证书，这表明该型养殖工船将进入设计招标阶段。
在这一领域，中国再次领先。1年前的5月份，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”已正式交付使用，经养殖试验后已进入商业产出阶段。
20世纪90年代，渔机所前任所长丁永良在跟踪海上工业化养鱼的研发进程中，敏锐发现养殖工船是未来水产养殖的方向，提出了在中国发展大型养殖工船的倡议。
“‘浅、大、多、少’是我国经济海域的四大自然特点。其分别指水深浅、水体温差大、台风多和水体交换量少。”渔机所深远海养殖装备科技创新团队首席科学家、国信1号养殖工船设计总师崔铭超告诉《瞭望东方周刊》，“从海域自然条件来说，我们海洋养殖的‘自然家底’并不厚。”
溪头镇是阳江市深水网箱最大基地，共有400多口网箱。2022年7月，台风“暹芭”登陆广东，当地超过90%的深水养殖网箱被打烂、摧毁，或冲到岸上，或不知去向。据统计，当地深水养殖业损失超过7亿元。
2017年6月，中国青岛武船重工有限公司向挪威萨尔玛（Salmar）公司交付了当时全球最大的深远海大型智能渔场‘OceanFarm 1’，其成功实践启发了我国水产养殖科学家和海洋工程装备技术人员，开始创新研发多种形式的深远海养殖设施。
2019年7月4日，国信与中船合资公司注册成立；8月6日，“国信1号”可行性研究通过；9月5日，设计标书招标；12月，建造标书招标。2020年6月，该项目与青岛北海造船厂签订了建造合同。
整个项目的造价超过5亿元，是自主科创技术的首次应用。
2020年，国信中船购入一条二手散装货船。当年11月，这条安装了先进船载舱养设备的中试船投入养殖试验。
我国深远海养殖设施研发投产一直走在攻坚克难的路上。
第一个全潜式大型桁架类网箱为“深蓝1号”，该平台2018年建造，1年后布置在离日照110海里的外海冷水团区域，开展三文鱼养殖；第一个半潜式大型桁架类网箱为“德海1号”，2018年在珠海万山桂山岛海域，其桁架结构经历了17级台风考验；第一个坐底式大型桁架类网箱为“长鲸1号”，2019年布置在大钦岛海域，配置了全程机械化作业装备和数字化监控系统。
“国信1号”是我国第一艘、全球首艘大型养殖工船，于2022年5月20日交付使用，经1年多的游弋养殖试验，无论是养殖成活率、增长率还是养殖品质都达到了预期效果。其已建立了全程工业化高效移动养殖模式，成为支撑我国南鱼北养的有效途径。
2023年的中央一号文件强调，“树立大食物观”。中国这个有着14亿多人口的大国，要解决好吃饭问题、保障粮食安全，既要向陆地要食物，也要向海洋要食物，耕海牧渔，建设海上牧场、“蓝色粮仓”。
联合国粮农组织（FAO）发布的《2022年世界渔业和水产养殖状况》FAO最新报告称，2020年，世界渔业和水产养殖总产量上升至历史最高水平，当前水产食品对粮食安全和营养的贡献之大前所未有。“2020年，全球水产养殖产量达到创纪录的1.2亿吨，贸易额2648亿美元。在智利、中国和挪威的带动下，除埃及和尼日利亚外，全球所有地区的水产养殖产量都出现增长。”
到2030年，全球水生动物总产量（野生捕捞和水产养殖）预计将达到2.02亿吨；水产食品消费量增长15%，人均供应将达到21.4公斤。
九洲控股集团将全面落实海洋强国战略，进一步深耕海洋经济，唱响海上牧歌。未来3-5年计划投入超50亿元，大力发展涵盖深远海养殖工船、浮岛渔旅融合、国家级海洋牧场等海洋新型产业，再建造6-8艘深远海养殖系列工船，年产量有望突破60000吨以上，构建以“海洋运输+海洋旅游+海洋渔业+海洋装备”为核心的海洋产业，通过一二三产业融合发展，逐步向海洋产业链延伸，不断完善现代海洋产业体系，构建珠海市海洋产业5.0新空间，成为引领粤港澳大湾区海洋经济高质量发展的主力军，真正实现粤港澳大湾区“蓝海粮仓”的宏伟目标。
据了解，珠海九洲控股集团有限公司成立于1988年，珠海市属国企，综合性投资控股型集团，以文旅产业为核心，以“缔造完美旅居产业，培育战略产业集群，助推区域经济腾飞”为使命，力争成为“国内一流的优质生活服务商和战略产业培育商”。九洲控股集团业务涵盖广，产业链齐全，主业包括文体旅游、康养等产业投资、建设与运营;交通运输产业投资、建设与运营；城市综合体投资、建设与运营。培育主业包括实体产业投资和运营管理；商业贸易。拥有许多中国“之最”、中国第一品牌，主要包括：中国规模最大的高速客运船队、中国最大的水路口岸客运站之一、中国第一家休闲度假型五星级酒店、中国第一个以“公益 旅游”开发的无居民海岛——三角岛项目、中国第一个国际标准赛车场、中国第一个开建的高尔夫球场等。投资规模位列中国旅游投资百强，广东省第三位。
近年来，随着我国发展生态渔业和建设海洋强国步伐的加快，我国海洋养殖逐渐开始由近海走向深远海，高端养殖工船等深远海养殖装备产业发展开始步入了“快车道”。
2月13日，《中共中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》（简称中央1号文件）正式发布。文件指出，建设现代海洋牧场，发展深水网箱、养殖工船等深远海养殖等内容。这是中央一号文件首次在内容中明确提及具体船型。
业界人士表示，今年中央一号文件明确提出深水网箱、养殖工船等具体装备，充分说明中央对加快我国深远海养殖装备发展的重视以及要求更加具有针对性，这无疑将对我国船企、院所持续发展养殖工船等装备产生巨大推动作用，对提升我国深远海养殖装备研发、制造和运营水平，对探索渔业、制造业等融合发展新业态、新模式具有重要意义。
