美国国防部长奥斯汀18日在巴林宣布，为保障红海航运安全，多个国家目前已同意在红海南部和亚丁湾进行联合巡逻，以保护过境的商船免受也门胡塞武装控制区发射的无人机和弹道导弹的袭击威胁。奥斯汀表示，英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙将加入美国的新任务。同时，网上披露了多国海军军力部署图，真假未知。
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红海地区紧张局势加剧，苏伊士运河告急，亚欧航线告急。在马士基和赫伯罗特等航运公司的船舶先后在红海地区遇袭后，包括马士基、赫伯罗特、地中海航运（MSC）、达飞在内的多家集装箱班轮巨头，已相继宣布暂停途经红海航运的服务。最新消息是，东方海外宣布，停止接收往返以色列的货物，直至另行通知。与此同时，多家媒体对此的配图，令人苦笑不得，12月初发布了免费赠送的龙版2024年中国造船厂地图的国际船舶海工网介绍。
为什么？自然是因为也门胡塞武装对曼德海峡的民用船只攻击范围不断扩大，已经近乎“无差别攻击”“无限制袭船”，引发了国际海运界的恐惧。 胡塞武装发言人叶海亚·萨里指责这些国际班轮公司运营的集装箱船都“与以色列有关”。但实际上与以色列都没有所有关系，没有前往以色列的航程计划，最近也没有去过以色列。
