中船七一二所专家在国际船舶海工网主办论坛上演讲分享
2026年新春伊始，万象更新，中船七一二所新能源电动船舶产业板块传来捷报，新年累计签约5类重点项目，覆盖大功率拖轮、海工船、货船、游船及船用集装箱电池系统，充分展现了在船舶电动化领域“全场景覆盖、全链条自主”的硬核能力。针对电动船和船舶电气技术发展的巨大商机，第四届2026年电动船和船舶电气产业发展中国广州论坛也将在计划于5月15-17日在广州广交会馆盛大召开的2026年亚洲海事电动与混合动力技术装备展暨2026年亚洲游艇展期间，由总部上海的国际船舶海工网在展览主办方等单位支持和指导下于5月16-17日在广州积极筹办，届时中外产业代表们将纷纷汇聚广州交流，报名咨询：meetchinamkt@163.com或者 china@ishipoffshore.com
第四届2026年电动船和船舶电气产业发展中国广州论坛将于5月16-17日举办
签约5400HP纯电拖轮动力系统，作为港口作业的“大力士”，我所将为其量身定制高可靠性纯电动力系统，兼顾强劲拖力与零排放、低噪音运行。
签约10套船用集装箱电池，单箱容量提升至2000kWh，采用20英尺标准箱模块化设计，15分钟即可完成能源补给，将配套长江中游多型货船，为内河航运电动化提供可复制的“换电样板”。
签约1型海工船电力推进系统，系统具备高冗余、强抗扰特性，满足复杂海况下的动力保障需求，将为其提供高效稳定的变频器与推进电机一体化解决方案。
签约10余艘货船舱内电池系统，以内河货船为主力场景，自主研发的浸没式安全技术赢得批量复购，在热失控防护、循环寿命等方面树立行业标杆。
签约15条游船电力推进系统，与多位老客户再度携手，推动水上旅游客船绿色化转型，充分彰显产品稳定性与品牌粘性，标杆效应持续释放。
从港口拖轮到内河货船，从海工船到高端游船，2026年首季“开门红”不是偶然，而是数十年自主创新的必然回响。面向未来，我所将持续加推动绿色航运从“点上示范”走向“面上成势”，以“全场景、高安全、可复制”的系统解决方案，奋力书写我国零碳航运新答卷。
