苏伊士运河将上调船舶过路通行费，涨价15-10%

9月17日，埃及苏伊士运河管理局发布声明，宣布将于2023年1月起，上调苏伊士运河的船舶通行费。

苏伊士运河管理局相关声明称，2023年1月起，大型邮轮和干散货船的通行费将上调10%，其余船舶通行费上调15%。能源价格、运费等不断上涨，是本次上调通行费的主要原因。

对此，苏伊士运河管理局主席Osama Rabie称，上调是“不可避免和必要的”。他表示，由于当前全球通货膨胀率高涨，增加了航道运营、维护和服务的成本。

Osama Rabie还表示，在2023年通行费上涨后，苏伊士运河预计每年将增加7亿美元的收入。

值得注意的是，今年5月1日，苏伊士运河管理局曾临时上调了过境船舶附加费标准。收费范围包括集装箱船、油轮、干散货船、多用途船、滚装船等。

苏伊士运河管理局当时解释称，这是为了“与全球贸易的显著增长、苏伊士运河航道发展以及不断提高的过境服务水平保持一致”。

苏伊士运河位于欧、亚、非三大洲交界地带，连接红海和地中海。该运河的收入，是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。

美彭博社2022年1月报道，苏伊士运河管理局主席兼总经理奥萨马·拉比在阿联酋迪拜接受采访时透露，去年苏伊士运河通行船只数量达到20694艘，创下历史新高。美国评论航运咽喉苏伊士运河尽管2021年一堵出名通航船数量和收费却创新高，船只通行费营收高达63亿美元。

值得注意的是，去年3月下旬台湾长荣集团旗下的“长赐”号货轮在苏伊士运河搁浅，导致运河交通堵塞近一周时间；此外，去年全球新冠疫情持续，也对航运造成巨大影响。尽管有上述不利因素的叠加影响，苏伊士运河船只通行数量仍创下历史新高。与此同时，去年苏伊士运河通过船只通行费实现营收高达63亿美元。

报道还称，尽管从今年2月起苏伊士运河通行费用将增加6%，但预计今年运河船只通行量仍将进一步增加。目前苏伊士运河南段河道（“长赐”号搁浅地点就位于苏伊士运河南段）正在进行加宽加深项目施工，工程预计将于2023年7月完工，届时运河通航效率可提升28%。

苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交界地带，连接红海和地中海。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一，全球约12%的贸易通过这条水道进行。数据显示，去年9月29日，苏伊士运河创下单日船只通行数量之最，当天共有87艘船只通过运河。

苏伊士运河管理局（SCA）主席近日表示，扩建苏伊士运河部分区域的工程预计需要两年时间，于2023年7月完成。

在“Ever Given”集装箱船去年搁浅并阻塞航道六天后，SCA宣布加速扩建第二条航道的计划，同时扩大现有航道。

“项目于2021年7月开始，上帝保佑我们将在2023 年7月完成。”SCA主席奥萨马·拉比在迪拜举行的一次活动中表示。

根据先前宣布的计划，苏伊士运河最南端30公里处将向东拓宽40米，并从66英尺（20.1米）深度加到72英尺（22米）。

“这将改善28%的通航效率。”拉比说。