首页Home | 收藏本站 | 订阅 | 登录 | 注册 | 手机网 | 微博 | 微信 | 下载中心Download 2015/03/11 10:52:45


虹口举办上海邮轮产业发展论坛

图说:上海港国际客运中心享有“国际邮轮港湾”之誉。图片来源:东方IC

新民晚报讯(特约通讯员 龙钢 记者 袁玮)“目前,国际邮轮进入中国各港口,丰富了国人出游的多元化,为老百姓邮轮出游提供便利。但邮轮行业的恶性竞争降低了邮轮的服务标准。国家应从战略发展层面和‘2025中国制造’上,作出更详细的规划。”上海蓝梦国际邮轮股份有限公司董事长王炎平5月22日在虹口区举行的“上海邮轮产业发展”论坛上,对邮轮行业的良性竞争提出了自己的观点。来自国内重量级的邮轮企业大咖和高校、研究机构、旅行社专业人士在论坛上就邮轮经济发展“头脑风暴”,为中国邮轮经济发展献计献策。当天,上海现代服务业联合会邮轮经济服务专委会成立。

近年来,在全球邮轮产业发展的大趋势下,以上海为核心的中国邮轮业迎来蓬勃发展机遇。上海港国际客运中心享有“国际邮轮港湾”之誉,集中了邮轮服务、交通、商务、休闲等多种功能,其客运综合楼总建筑面积为61000平方米,基本可以满足旅客出入境候船、通关和各监管单位现场办公的需求。5个大型泊位,其中包括3个7万吨级邮轮泊位、一个5万吨级备用邮轮泊位以及一个挖入式港池泊位,可供以旅游娱乐休闲为主要功能的游艇、游船和邮轮停靠。以吴淞口国际邮轮港为核心的上海水上门户,带动形成了航运旅游、商业商务等配套服务区,上海港吴淞口客运中心与周边配套形成了国内水上旅游服务集散区,树立起上海水上门户的新形象。吴淞口携三江交汇之气势,充分发挥生态、自然的优势,深入挖掘历史、人文的内涵,打造了一个集航运景观、历史文化景观、绿色生态景观、商业商贸为一体的综合性滨水景观区,形成现代航运旅游服务重要集聚区。

当天的论坛中,邮轮企业、高校、研究机构、旅行社专业人士,就中国邮轮经济的发展路径,表达了各自的观点。亚洲邮轮学院理事会理事长肖宝家表示,当前我国邮轮市场发展尚处于起步阶段,邮轮产业链发展不均衡,邮轮业对经济的贡献作用尚未真正显现。针对上海作为全球重量级邮轮母港的重要性不断提升的态势,有关部门必须抓住这个难得的发展机遇,采取有力措施,推进上海邮轮产业的突破性发展。上海海事大学教授、豪华邮轮技术研究中心常务副主任曾骥认为,豪华邮轮作为高端装备制造业的典型代表,与主流船型相比,其设计和建造难度非常大,急需加大研发投入、加强管理以及做好技术和人才的储备,并积极培育本土的供应链,力争早日实现首艏国产邮轮的完工交付。

上海世天邮轮产业发展公司CEO赵周礼说,中国的邮轮产业从2006年就开始起步,十几年来国内投资上千亿,修建了12个邮轮港口和配套的基础设施,为中国邮轮产业的发展奠定基础。中国只有不到三艘外国籍二手邮轮在运营,这与中国急剧增长的邮轮旅游需求极不相符,也不符合我们发展中国邮轮产业的战略目标。赵周礼表示,邮轮不仅仅是一个商业平台,更是对外交流的文化使者。特别是在当前的海上丝绸之路经济带的国际合作中,邮轮可以成为海上丝绸经济带最好的文化航母。我们要制定自己的发展战略,提出以邮轮设计为突破口,联合国内企业制造首艘豪华邮轮,把中国的传统文化置身于豪华邮轮之中,打造符合市场需求的中式豪华邮轮。

据悉,2016年我国大连、天津、青岛、烟台、上海、舟山、厦门、深圳、广州、海口、三亚11大邮轮港共接待邮轮1010艘次,同比增长61%,邮轮旅客出入境4567000人次,同比增长84%;接待母港邮轮927艘次,同比增长72%,以中国游客为主的母港艘次出入境近4290000人次,同比增长93%,以境外为主的访问港艘次出入境达277000人次,同比增长8%。

来源:新民晚报   作者:袁玮


为了更好地策应中国挥师进军豪华邮轮和高端客轮产业,响应国内外产业界交流、探讨、合作、对接和把握机会的需求,国际船舶海工网将在各方支持下继续在20185月30-31日在上海市中心举办第四届2018豪华邮轮/客轮建造、维修和配套上海国际论坛。


2018论坛通知见链接:(可以直接点击打开)


第四届2018豪华邮轮/客轮建造、维修和配套上海国际论坛将召开

http://www.ishipoffshore.com/html/8/2018-04-07/6792.htm


前3届豪华邮轮/客轮国际论坛总结见链接:

中国豪华邮轮发展优势:集团式冲锋 (可以直接点击打开)

上海豪华邮轮/客轮论坛国际特别关注 (可以直接点击打开)

http://www.ishipoffshore.com/html/1/2016-10-17/2983.htm

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