首页Home | 收藏本站 | 订阅 | 登录 | 注册 | 手机网 | 微博 | 微信 | 下载中心Download 2015/03/11 10:52:45


IBM加入新技术无人船五月花号开发,将横渡大西洋

美国信息技术公司IBM已加入由海洋研究组织ProMare牵头的全球合作伙伴财团,以开发建造一艘无人驾驶,完全自主的船舶五月花号,该船将于2020年9月横渡大西洋。


正筹备更大规模、更高规格的“第6届2019年船舶新技术与投资上海国际峰会和同期的2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会“的国际船舶海工网了解到。

该艘新的五月花号将在400年前历史性横渡大西洋之后再次新起航,这次将使用AI和其他先进技术。

五月花自动船(MAS)将使用IBM的AI,先进的服务器,云和边缘计算技术进行自动导航并避免海洋危害,因为它正从英国普利茅斯驶向马萨诸塞州普利茅斯。在为期12天的航行中,该船将主要由风能和太阳能提供动力。

如果成功的话,它将成为首批跨大西洋的自航全尺寸船只之一,并将开启无人自主船新时代的大门。

“将研究船投入海上每天可能要花费数万美元或数磅,并且受限于人们在船上花费的时间,这是当今许多海洋科学任务的禁止因素,”布雷特·法纳夫(Brett Phaneuf),该组织的创始成员ProMare和Mayflower自主舰船项目的联合主任说。

“通过这个项目,我们正在开创一个具有成本效益的灵活平台,用于收集数据,这将有助于维护海洋健康及其所支持的产业。”

该船将携带三个研究舱,其中包含一系列传感器和科学仪器,科学家将使用它们来增进对许多重要领域的了解,例如海上网络安全,海洋哺乳动物监测,海平面图和海洋塑料。这项工作将由英国普利茅斯大学协调,该大学处于海洋和海事研究的最前沿,并得到了IBM和ProMare的支持。

海洋塑料–备受关注

普利茅斯大学将领导研究,以加深对海洋中塑料的了解,分析MAS横渡大西洋时从其收集的水样,以了解有关海洋中微塑料的起源,分布和潜在影响的更多信息。

普利茅斯大学海洋研究所所长OBE理查德·汤普森教授说:“微塑料对我们的海洋构成了巨大挑战。从极点到赤道发现的700多种海洋垃圾与海洋垃圾接触,据估计,到2025年的十年间,海洋中的塑料数量将增加两倍。”

汤普森补充说:“五月花号自主无人船使我们有机会重新考虑如何收集数据,并进一步了解这一全球性问题。”

英国伯明翰大学也将加入该计划,该大学将负责在MAS任务中使用虚拟,增强和混合现实技术。伯明翰的人机接口技术(HIT)团队正在领导混合现实网真科学工作站的开发,这将使公众体验跨大西洋的使命。

掌舵的AI和其他先进技术

IBM正在帮助ProMare建立深度学习模型,该模型能够识别MAS车载摄像机中出现的导航危险。MAS将接受来自英国普利茅斯海峡的真实数据和图像的培训,能够识别浮标,碎屑和其他船舶等危险,并且由于雷达,AIS和LIDAR(与自动驾驶汽车使用的技术相同),因此将具有持续的态势感知能力。 。

当检测到危险时,MAS将使用IBM的软件来自主决定是改变航向还是在紧急情况下加快从车载备用发电机汲取额外电力的速度。通过融合来自海图,传感器和天气预报的数据,MAS将能够确定穿越大西洋的最佳路径和速度。

在航行期间,边缘设备将收集和分析船舶数据并将其存储在本地。连接可用时,它将被上传到岸上的边缘节点。ProMare和IBM专家将更新深度学习模型,并根据需要将其推向市场。

五月花自动船的船体目前由Aluship Technology在波兰格但斯克船厂建造和装配,然后于今年晚些时候被运往普利茅斯。一旦完成,该船将具有15米的长度,5吨的重量和20节的速度。

在新技术应用方面,船舶洗涤塔、压载水处理系统、低硫油切换、LNG装备、智能装备和其他新技术产品应用的市场机会现状和趋势有哪些?船舶新造船和运营船改装将怎样更好满足新规范?船东、船厂和设计公司如何选型?厂商如何构建和优化供应链? 今后产业发展的挑战和瓶颈如何克服?等等。2019年12月1-2日将在上海举办的“2019第三届船用洗涤塔和压载水系统应用上海峰会”和“第六届2019年船舶新技术与投资上海国际峰会”上,50多家著名船东公司嘉宾将与到会的300多名来自船厂、配套厂商、设计公司、投资公司和服务机构等嘉宾,一起交流、探讨和分享。


报名、咨询邮件: chinabobli@126.com 或者 china@ishipoffshore.com



正筹备更大规模、更高规格的”2019第第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会”和、并将举办免费的压载水系统9项国际奖评选、船用洗涤塔18项国际奖评选的国际船舶舶海工网披露,目前筹备工作进展非常顺利。演讲讨论嘉宾的议题将根据演讲嘉宾相片分享逐一发布。


峰会很高兴目前已邀请到50多位著名中外船东嘉宾,其中香港华光海运集团新船部技术总监程红女士和中波轮船公司新船部技术经理郑庆国先生等,他们将以多年航运业造船的经历,在峰会上以“船东谈新技术产品应用和船舶市场发展趋势”为主题,分享和交流行业发展体会。当今热门的脱硫洗涤塔、压载水处理系统、低硫油切换、LNG装备、智能装备和其他新技术产品应用的发展案例、机会和趋势,将会峰会上分享交流、探讨。


欢迎感兴趣单位尽快报名和咨询。

报名邮件: chinabobli@126.com 或者 china@ishipoffshore.com


报名参会流程见如下链接:


第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会价涨值更高

http://www.ishipoffshore.com/html/4/30/2019-10-12/9962.htm


中外嘉宾代表们在论坛成功举办的部分风采链接如下​:


成功举办的第二届国际船用脱硫洗涤塔上海国际峰会

http://www.ishipoffshore.com/html/1/2019-06-20/9557.htm


成功举办的首届船用洗涤塔和压载水上海国际论坛

http://www.ishipoffshore.com/html/1/2019-01-17/8733.htm​


国际船舶海工网承办邮轮产业会在德国汉堡成功举办

http://www.ishipoffshore.com/html/8/2019-09-14/9873.htm


报名、咨询邮件: chinabobli@126.com 或者 china@ishipoffshore.com



新收费和赞助办法


参会费:10月29日前付费到款为3800元人民币每人,10月30日起付费到款为4200元人民币每人,11月25日 后付费4800元每人,现场缴费为5800元人民币每人(含二次午餐、一次有晚宴赞助情况下可能的欢迎晚宴和资料费,不含住宿、差旅等其他费用 )。所有收费,都可以提供增值税发票。付费单位还可以半价优惠参加​3版不同中国造船地图将在上海国际海事展发布8折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 


特殊优惠:付费报名参加了2019年6月18-19日​成功举办的2019第二届船用洗涤塔产业上海高峰会厂家,可以按报价项目以6折优惠参加同档以下项目(指参会或赞助)。参加过1月举办的第一届船用洗涤塔和压载水上海国际论坛的厂家,可以按报价8折优惠参加同档项目(指参会或赞助)。不符合上述优惠条款的所有老客户可以9折按报价参加任何项目


付费者还可以免费参加同一点在12月2日举办的“第六届2019年船舶新技术与投资上海国际峰会将召开” 和同期举办的船用洗涤塔18项国际奖发布


易拉宝和峰会展位赞助费:10月29日前每家付费到款18000人民币,10月30日后,每10天内以18000 元为基数上涨5%,都可免费得论坛易拉宝展示位置和资料展示桌位一个,可免费3人参会,同时可免费得到新版中国造船分布图的标准广告一次(8分之一A4大小尺寸,图片尺寸105*71 mm,宽*高, 位置以付款先后安排, 额满为止。)。还可以半价优惠参加​3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和7折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 。特殊展位需要额外付费;


演讲赞助:上午时段演讲20分钟,10月29日前付费到款为35,000元人民币, 下午时段演讲20分钟,10月29日前付费到款为20,000元人民币,顺序以到款先后安排,10月30日后,每10天内以10月29日前付费到款价为基数上涨5%,都可免费得易拉宝和资料桌位一个,免费3人参会,同时可免费得到新版中国造船分布图的黄金广告一次(8分之一A4大小尺寸,105*71mm ( 宽*高)位置以付款先后安排)。该档付费单位可以半价优惠参加​3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和7折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 


晚宴赞助:收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,同时免费得到中国造船产业发布图钻石广告位2次(2分之一A4大小尺寸,位置以付款先后安排),该档付费单位可以半价优惠参加​3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和6折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 


协办赞助:收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,同时免费得到中国造船产业发布图钻石广告位2次(2分之一A4大小尺寸,位置以付款先后安排),该档付费单位可以半价优惠参加​3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和6折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 


午餐赞助收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,同时免费得到中国造船产业发布图钻石广告位3次(2分之一A4大小尺寸,位置以付款先后安排),该档付费单位可以半价优惠参加​3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和6折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 


茶歇赞助:收费38,000元人民币每天, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会。2天茶歇赞助:收费58,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,该档付费单位可以半价优惠参加​3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和6折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 


挂牌赞助:收费38,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,该档付费单位可以半价优惠参加​3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和6折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 


纪念品赞助:收费28,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费3人参会,该档付费单位可以半价优惠参加​3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和6折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 


独家资料袋赞助:收费58,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,该档付费单位可以半价优惠参加​3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和6折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动 


背景版LOGO赞助:收费9,000元人民币每个标准位置, 或者付费参会3人以上,免费赠送;


会议纸笔赞助:收费38,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个,免费5人参会,该档付费单位可以半价优惠参加​3版不同中国造船地图将在上海国际海事展同时发布和6折优惠参加2020年全球重点船舶海工展会市场推广活动


特殊展示、特殊赞助、演讲、广告等,欢迎来电来邮件详谈。


注:1)所有收费,都可以提供增值税发票;2) 12月1日举办重点围绕“2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海国际峰会”,12月2日举办重点围绕第六届2019年船舶新技术与投资上海国际峰会”和同期举办的“船用洗涤塔18项国际奖评选和发布”等活动。付费者都可以免费参加同一点分别在12月1和2日举办的两个不同主题的峰会和其他活动 ;3) 以上条款和描述,最终解释权归国际船舶海工网。


咨询报名邮件:chinabobli@126.com或者 china@ishipoffshore.com




在2019年6月18日-19日,成功举办“第二届2019国际船用脱硫洗涤塔上海国际峰会 ”部分精彩演讲和交流图片如上和如下:



在峰会上,海德威科技集团(青岛)有限公司与招商局工业集团、哈尔滨工程大学在200多名中外船东、船厂、金融投资、船舶服务及业界代表的见证下,成功举办了海洋卫士®船舶尾气脱硫系统产品发布会和战略合作协议签字仪式。招商局工业集团友联船厂总经理朱桂明、哈尔滨工程大学周松教授和海德威科技集团(青岛)有限公司董事长曹学良出席了仪式,并签署了战略合作协议。



在1月16-17日成功举办的首届船用洗涤塔和压载水上海国际论坛,部分精彩图片如下:



200多名来自中国、英国、美国、加拿大、德国、丹麦、挪威、瑞典、日本、法国、荷兰、芬兰、新加坡、马来西亚、韩国等国海事、航运、造船、投资、科技、高校等背景的中外企业和单位如中船重工青岛双瑞、中船重工711所、中船动力、Pacific Green、安德里茨、Primaine GmbH、北京清新环境技术、维美德、佩森科技、中国电建、上海努浩机电科技、大明重工、北尔电子、森松重工、Sick AG、MEP、普益环保、Teamtec、瑞渊环保科技、唐山伟德、麦克罗特技术、江苏三棱智慧物联、飞潮过滤、青岛松灵、江苏新宏大集团、上海亨远、哈利法克斯风机、宝鸡钛业、江苏锐深化机、基业科技、上海环境科学院、太原不锈钢、中远克莱芬、岸特卫普上海、山东大学、山东工业技术研究院、FIB industries、浙江德创环保、上海施罗气体处理、南京宝色、虹品信科、宁波远成、浙江久立特材、环久水环境技术、Sammet、皓世管道系统、英得艾斯冷冻空调、皓源卓力船舶、南通诺德瑞海工院、上海高必德、苏州奥村阀门、常州德尔松、双雄升商贸、中国华电产业、Force、捷胜海洋装备、南通申通机械、亚达管道、上海组合港管委会、中波轮船、达飞、Navig8、马士基、中远海运、上海外高桥造船、沪东中华、渤海船舶重工、中远海运重工、澄西船厂、金海重工、中船重工702所、中船708所船舶设计国家工程中心、中船611所、上海天翼船舶工程、上海迈利船舶科技、美国船级社、DNVGL、劳氏船级社、 中国船级社、IMarEST、上海海事大学、上海临港海洋高新技术产业化基地、国际船舶海工网等单位代表参加了交流活动。

尤其是许多与会单位涵盖了船舶废气脱硫系统(洗涤塔)产业链的整机、部件、零件和关键材料的制造、供应、设计、安装、服务、使用、维护开发、投资等环节的中外著名厂商、服务机构和科研单位。


 

IBM Joins Mayflower Autonomous Ship Project

American information technology company IBM has joined a global consortium of partners, led by marine research organization ProMare, which is building an unmanned, fully-autonomous ship that will cross the Atlantic in September 2020.

A new Mayflower will set sail 400 years after the historic voyage, this time using AI and other advanced technologies.

The Mayflower Autonomous Ship (MAS) will use IBM’s AI, advanced servers, cloud and edge computing technologies to navigate autonomously and avoid ocean hazards as it makes its way from Plymouth, England to Plymouth, Massachusetts. During the 12-day voyage, the ship will be powered mainly by wind and solar energy.

If successful, it will be one of the first self-navigating, full-sized vessels to cross the Atlantic Ocean and will open the door on a new era of autonomous research ships.

“Putting a research ship to sea can cost tens of thousands of dollars or pounds a day and is limited by how much time people can spend onboard – a prohibitive factor for many of today’s marine scientific missions,” Brett Phaneuf, a Founding Board Member of ProMare and Co-Director of the Mayflower Autonomous Ship project, said.

“With this project, we are pioneering a cost-effective and flexible platform for gathering data that will help safeguard the health of the ocean and the industries it supports.”

The vessel will carry three research pods containing an array of sensors and scientific instrumentation that scientists will use to advance understanding in a number of vital areas such as maritime cybersecurity, marine mammal monitoring, sea level mapping and ocean plastics. The work will be coordinated by the University of Plymouth, the UK, which is at the forefront of marine and maritime research, with support from IBM and ProMare.

Ocean Plastics – A Major Concern

The University of Plymouth will lead research to advance understanding about plastics in the ocean, analyzing water samples from MAS as it sails across the Atlantic to understand more about the origin, distribution and potential impact of microplastics in the ocean.

According to Professor Richard Thompson, OBE, Director of the Marine Institute, University of Plymouth “microplastics present a substantial challenge to our oceans. Over 700 species come into contact with marine litter which is found from the poles to the equator, and estimates are that the quantity of plastic in the oceans will triple in the decade to 2025.”

“The Mayflower Autonomous Ship gives us the opportunity to rethink how to collect data and further our understanding of this global issue,” Thompson added.

Also coming on board is the UK’s University of Birmingham which will be responsible for the use of virtual, augmented and mixed reality technologies in the MAS mission. Birmingham’s Human Interface Technologies (HIT) Team is leading the development of a Mixed Reality Telepresence Science Station which will allow the public to experience the transatlantic mission.

Mayflower Autonomous

Image Courtesy: IBM/University of Birmingham’s Human Interface Technologies Team (HIT)

AI and Other Advanced Technologies at the Helm

IBM is helping ProMare to build deep learning models capable of recognizing navigation hazards which come into view in MAS’s onboard video cameras. Trained on real data and images from the Plymouth Sound in the UK, MAS will be capable of recognizing hazards such as buoys, debris and other ships and will have constant situational awareness thanks to RADAR, AIS and LIDAR – the same technology used in autonomous cars.

When a hazard is detected, MAS will use IBM’s software to help decide autonomously whether to change course or, in case of emergencies, speed out of the way drawing additional power from its onboard back-up generator. Fusing data from nautical maps, sensors and weather forecasts, MAS will be able to determine the optimal path and speed it should take across the Atlantic.

During the voyage, edge devices will collect and analyze ship data and store it locally. When connectivity is available, it will be uploaded to edge nodes located onshore. ProMare and IBM experts will update the deep learning models and push them out to the ship as required.

The hull of the Mayflower Autonomous Ship is currently being constructed and outfitted in Gdansk, Poland by Aluship Technology, before being transported to Plymouth later this year.

Once completed, the ship will have a length of 15 meters, a weight of 5 tons and a speed of 20 knots.

Source: World Maritime News

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