首页Home | 收藏本站 | 订阅 | 登录 | 注册 | 手机网 | 微博 | 微信 | 下载中心Download 2015/03/11 10:52:45


美国降低了中国集装箱起重机的进口关税
集装箱龙门起重机已被从中国进口清单中删除,这些进口产品本周开始实施新的美国关税。

美国政府已同意美国港口和美国港务局协会(AAPA)要求从9月24日起将要征收新关税的物品清单中移除集装箱龙门起重机。

上周,美国贸易代表(USTR)发布了价值约2000亿美元的物品的最终清单,这些物品将受到新的关税限制。 “根据特朗普总统的指示,额外的关税将从2018年9月24日开始生效,最初的税率为10%。从2019年1月1日开始,额外关税的水平将增加到25%“。

根据美国近十年的集装箱起重机采购情况可以看出,其岸边集装箱起重机主要来自于振华重工,少量来自于日本Mitsui,芬兰Konecranes及德国Liebherr。振华重工在美国岸桥市场达到了75%以上份额。如去年岸边集装箱起重机采购情况:

Konecranes   GPA Savannah                            6台岸桥;

Liebherr         PNCT(New Jersey)                 2台岸桥;

Mitsui             Yusen Terminal(Los Angeles) 2台岸桥;

Matson Terminals(Hawaii)       3台岸桥;

ZPMC            Greenwich Terminals, Phil           2台岸桥;

Bayport, Port of Houston             3台岸桥;

VIGT, Virginia                              4台岸桥;

Eagle Marine, Los Angeles         4台岸桥;  

Philaport, Philadelphia                4台岸桥;

NCSPA, Wilmington NC              1台岸桥;  

Greenwich Terminals, Phil.          1台岸桥;  

Total Terminals, Inc, USA             2台岸桥;

Port Everglades, FL (low-profile) 3台岸桥;

SCPA W. Welch, Charleston, SC 3台岸桥;

LBCT, Long Beach, USA              8台岸桥;

SCPA HKLeatherman, Charl. SC 5台岸桥; 

共40台;

从上表中可以看出振华重工在美国岸桥市场占比达到了75%以上,如若算上在中国代加工生产的Konecranes岸桥数量,其占比达到87%。同时在RMG及RTG市场,Kalmar在江苏润禾码头生产。这也意味着美国港口采购集装箱起重机不得不承担额外的税收费用。从名单中删除项目8426.19.00将大大减轻美国港口采购中国制造的集装箱起重机的负担。特别是AAPA可以获得像8月听证会不太可能的胜利。委员会听取了关于第一轮关税的建议,对豁免请求保持强硬态度,并从当时正在考虑的关税清单中删除了五个项目。然而,在8月听证会之后,297个关税细目被“全部或部分”从最初的6,031项清单中删除。

虽然关税类别8426.19.00是主要关注点,但AAPA还要求8426.91.00 - “用于安装在道路车辆上的起重机和其他起重机械”;和8426.30.00 - “门式或门座臂式起重机”将被移除,因为它们可能覆盖港口码设备。该要求未获成功,属于这些类别的产品将从9月24日起征收10%的关税。

来源:起重运输机械



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