首页 康明斯被选用于大马力船舶动力甲醇改造项目,12月3日上海将交流

康明斯被选用于大马力船舶动力甲醇改造项目,12月3日上海将交流

康明斯公司近日宣布,作为零排放船舶和基础设施(ZEVI,Zero Emission Vessels and Infrastructure )的一部分,其甲醇燃料动力套件配套的QSK…

康明斯公司近日宣布,作为零排放船舶和基础设施(ZEVI,Zero Emission Vessels and Infrastructure )的一部分,其甲醇燃料动力套件配套的QSK60发动机被选中。该项目由英国政府资助,并与Innovate UK合作交付。为了被选为十大项目之一,康明斯提出了一项建议,即与英国一家主要港口和运营商合作,在脱碳和减少整体温室气体足迹的道路上开发、部署和运营清洁海事技术解决方案。 2023年12月3-4日上海将举办“第三届2023年甲醇燃料船和甲醇产业发展上海国际峰会将于2023年12月3-4日交流。

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康明斯及其项目利益相关者(Ocean Infinity,阿伯丁港务局和Proman AG)将利用4.4M英镑的总资金部署英国设计和制造的大马力船用内燃机甲醇转换套件,为英国提供向更清洁的海上燃料过渡的重要立足点。

该项目的目标是在2025年第二季度完工后,将船舶海上作业的二氧化碳排放量减少50%,其中氮氧化物、硫氧化物和颗粒物的排放量远低于传统燃料的排放水平。此外,所有改装的双燃料发动机均符合 IMO Tier III 排放标准。

“康明斯很荣幸被英国政府选中,支持这个与我们的桥梁技术战略非常吻合的双燃料项目,”康明斯技术架构和规划总监Mark Bargent说。“我们仍然致力于帮助海事部门实现国际海事组织要求到2050年将温室气体排放量减少50%的目标。为了实现这一目标,造船厂需要制定脱碳计划的路线图。

“这个项目的重点是现有发动机装置的转换,在今天和未来建造新的、更清洁的技术船舶之间提供了无缝过渡,”康明斯战略、产品规划和数字化执行董事Molly Puga补充道。“它消除了对船舶进行大修的必要性,并在所有环境和运营条件下对减少碳排放产生了直接的积极影响,最终帮助海事部门满足我们的全球气候需求。”

作为该财团的一部分,Ocean Infinity将为康明斯提供一艘Armada 78m精益船员混合动力海上服务船,以设计、开发和测试双燃料HVO(加氢处理植物油)和甲醇技术。在第三季度早些时候,康明斯宣布批准在其所有工业应用的所有大马力发动机中使用未混合石蜡燃料(通常称为可再生柴油,包括HVO)。

阿伯丁港雄心勃勃地成为苏格兰首屈一指的净零排放港口,为船舶测试提供世界一流的设施和服务,而Proman AG则利用其在甲醇生产和超低碳甲醇生产开发方面的长期全球专业知识。

Ocean Infinity 的首席技术官 Josh Broussard 表示:“Ocean Infinity 的存在是为了利用创新技术来改变海上运营,造福人类和地球。该项目是我们更广泛的未来燃料战略的一部分,旨在从传统能源向低碳替代品过渡,最终最大限度地减少我们船舶运营对环境的影响。我们的战略包括先进的生物燃料,如HVO和甲醇,以弥合未来最终开发氨的差距。

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