韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）透露，计划投资7100亿韩元（5.45亿美元）用于下一代造船技术和无碳燃料，以抢占绿色造船市场80%以上的份额。
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据悉，这一消息是在紧急经济部长级会议和出口和投资促进会议上宣布的。新战略“K-Shipbuilding Strategy for Next-Generation Market Dominance”旨在应对韩国在下一代造船市场的内部和外部挑战。
具体而言，MOTIE计划通过以下三个政策方向抢占下一代绿色智能船造船市场80%以上的份额：
- 声称未来技术超级差距，
- 推进和升级制造系统，
- 建立法律和系统基础设施，并在 2028 年之前注入 5.45 亿美元的预算。
首先，该部将启动三种主要无碳燃料来源（液化天然气、氨气、氢气）的技术开发和示范项目，并推动自主自导航船的早期商业化。
此外，它还将培训3,000多名人员，并寻求与海外合作伙伴的技术合作。
为了建立提高生产率的创新制造系统，MOTIE将投资建设智能造船厂和机器人分销，以实现数字化转型（DX），同时根据对外国劳动力需求的中长期预测，改善签证制度。
作为该战略的一部分，该国还将支持进入海外市场和技术开发，以实现中小型造船厂以及材料和设备行业的自给自足。
此外，该部还计划改善金融支持基础设施，加强与大型企业、中小企业、上下游行业的合作，以加速可持续增长。
此外，还将制定“促进下一代造船工业的工业化和技术创新”的法律，以扩大出口，促进造船业的发展。
MOTIE副部长Youngjin Jang强调，“随着全球造船业的好转为韩国造船业增添了顺风，我们预计会看到反弹和新飞跃的巨大机会。
需要提醒的是，2022 年对于韩国造船厂来说，在船舶建造订单方面是非常成功的一年。
该国的建造商赢得了环保船舶总订购量的58%。
