近日，上港集团能源（上海）有限公司成立。该公司由上港集团100%控股，法定代表人为罗文斌，注册资本1亿元人民币。有分析认为，上港集团能源（上海）有限公司的成立，是上港集团拓展航运新能源产业链上下游的又一重要举措。
第三届2023年甲醇燃料船和甲醇产业发展上海论坛将于12月3-4日举办
2023绿色智能船技术上海论坛将于12月3日举办
赠送的龙版2024中国船厂地图将于12月发布
值得注意的是，作为全球领先的集装箱码头运营商，上港集团一直致力于绿色港口建设。
近年来，航运业开启了建造LNG、绿色甲醇等清洁燃料动力船舶的新趋势。2022年，全球清洁燃料船舶的新造船订单总数超过270艘。在此背景下，上港集团大力开拓清洁能源加注服务。
今年3月，上港集团与达飞集团共同完成了达飞15000TEU LNG动力超大型集装箱船“达飞锡米”号的加注作业，这是中国港口首次实现LNG“船到船”同步加注作业。
同月，上港集团与马士基签订了上海港船舶甲醇燃料项目战略合作备忘录。双方将协作实现马士基甲醇双动力集装箱船的绿色甲醇燃料港口船-船加注作业。双方的合作，也将支持上海港发展成为“全球首批绿色甲醇商业性加注点”及“区域绿色甲醇燃料加注中心”。
紧接着，今年4月，中远海运集团董事长万敏、达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德、上港集团董事长顾金山，签署了《关于开展港口船用绿色甲醇供应合作的备忘录》，三方将在包括上海港在内的中国主要港口，为达飞集团和中远海运集团未来的双燃料甲醇船队，采购、供应和交付船用绿色甲醇燃料。
今年9月，上港集团与全球第一大班轮公司地中海航运（MSC）签署LNG加注协议标准条款。上港集团董事长顾金山当时表示，上海高度重视上海国际航运中心服务能级的提升，明确提出推进建设上海港清洁能源加注中心，国际班轮LNG加注是上海港清洁能源加注中心建设的重要举措。
据了解，上港集团拥有目前世界最大的LNG加注船“海港未来”轮，可为国际集装箱班轮提供“船到船”LNG加注。自2022年3月在上海港首次实现加注以来，截至今年9月，已为达飞、以星等航运公司完成55艘次加注服务，加注量达710万MMBtu。
此外，预计2024年，上海港将具备为国际航行船舶提供绿色甲醇燃料加注服务的能力，并逐步形成多种新能源船舶加注服务业务体系。
上港集团曾表示，将在投资和建设多种船用清洁燃料加注和供应设施体系，设计和推行激励措施，鼓励船舶在“绿色航运走廊”使用清洁燃料，采取更全面减碳工作、持续减少码头作业碳排放等诸多领域，加强探索。
上港集团能源（上海）有限公司的主要经营范围包含：石油制品销售（不含危险化学品）、成品油批发（不含危险化学品）、润滑油销售、石油天然气技术服务、站用加氢及储氢设施销售、船舶港口服务、无船承运业务、进出口代理、货物进出口、国内船舶代理、国际船舶代理、新兴能源技术研发、新能源汽车整车销售、国内船舶管理业务、燃气经营、港口经营等。
来源：CSG
