首页 油气 中石油自有LNG运输船在江苏LNG接收站气试成功

中石油自有LNG运输船在江苏LNG接收站气试成功

11月7日至8日,公司所属江苏LNG公司接收站迎来了一位特殊客人,她就是空仓而至的“峨眉”号新建液化天然气船。经过2天的“试运行”,“峨眉”号各项指标优异离港返航,这是中石油自有L…

11月7日至8日,公司所属江苏LNG公司接收站迎来了一位特殊客人,她就是空仓而至的“峨眉”号新建液化天然气船。经过2天的“试运行”,“峨眉”号各项指标优异离港返航,这是中石油自有LNG运输船首次在自有接收站进行气体试验,也是江苏省首次利用接收站圆满完成LNG运输船气试工作。

第三届2023年甲醇燃料船和甲醇产业发展上海论坛将于2023年12月3-4日举办

2024年中国造船厂地图将于12月发布,汇聚2千多家中国船厂代表

▲ 11月7日至8日,“峨眉”号于江苏LNG接收站开展气试作业

“峨眉”号是继“少林”“武当”“昆仑”之后,中国石油投资建造的第二期LNG船,为当今世界主流大型运输船,装载量为17.4万立方米,在沪东中华造船(集团)有限公司建造。

此次在江苏LNG接收站开展的气体试验,是将罐存LNG反输到“峨眉”船舱测试货物系统功能,包括货舱装载LNG、货泵和扫舱泵测试及货舱之间驳运、剩余LNG卸载等,是船舶正式交付前的最后一道重要工序。返航后,“峨眉”将为入列冬供做最后准备,开启“为国争气”新征程。

▲ “峨眉”气试期间,江苏LNG公司工作组与船方讨论协调

江苏LNG公司将开拓新船气试业务作为高质量发展的重要路径,经过积极努力与争取,终于获得造船方的青睐并达成战略合作意向。在与造船方和行业主管部门反复交流协调、实地勘察和持续优化的基础上,最终确定了首船气试方案并通过了各项评审评估。在地方政府和行业主管部门的大力支持推动下,“峨眉”号在当前接收站码头接船窗口期到港气试。

“LNG新船气试对中国石油和江苏省来说都是全新领域,我们成立了由经营计划、生产技术、海事港务人员组成的专项工作组,从技术论证到审批程序,一点点摸索前进,用近两年时间一步步打通了全流程,积累了从无到有的宝贵经验。”江苏LNG公司业务主管领导感叹,“为了确保万无一失,每个细节都需要各方多次探讨论证。”

此次“峨眉”号气试采用全新模式,江苏LNG公司深入对接精准服务,反复推敲编制作业程序,梳理关键点风险点,多次推演优化流程,制定详实的应急预案。作业期间,属地政府大力支持,海事部门现场服务,公司领导加强协调、组织生产运行班组精细操作,带领海事港务、化验计量、检维修机电仪专业人员全程值守,设备最大负荷反输装船,严格按照海事部门要求规范作业,在确保安全的基础上创造了沪东中华造船公司同类船型气试周期最短纪录,为双方建立长期稳定的合作关系奠定了良好的基础。

▲ 江苏LNG公司生产运行班组员工在码头交接启停设备

‘峨眉’顺利气试,是江苏LNG接收站从‘接进’648船到‘输出’1船的功能突破,对LNG装船转运、江海联运和保税业务进行了有效探索、提供了技术和政策支撑,接收站多元化发展迈出了关键一步。”江苏LNG公司党委书记、董事长王忠海说。

自有船舶能够在自有接收站进行气试,直接促进了LNG新船按期交付保供,拓宽了天然气销售模式,中石油LNG全产业链价值进一步提升,在保障国家能源安全的同时,服务“国货国运、国轮国造”国家战略。

▲ 江苏LNG公司和沪东中华船方在接收站码头见证峨眉气试成功

沪东中华造船(集团)有限公司、中石油江苏LNG公司负责人及相关业务人员,在接收站码头共同见证了“峨眉”号气试成功。

文字|吴瑕(江苏LNG公司)

图片|刘涛 吴小飞

视频|刘涛 吴小飞

编辑|孟滨

排版|万莎莎

审核|戴百聪

本文内容不代表本平台立场,如有侵权,请联系我们,我们将删除。转载请注明出处“国际船舶海工网”。 http://www.ishipoffshore.com/archives/9639.html

文章底

上一篇
下一篇

为您推荐

联系我们

联系我们

+86-21-54362186

在线咨询: QQ交谈

邮箱: chinabobli@126.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们