近日，由中国船舶集团旗下广船国际和综合技术经济研究院联合主导的《船舶与海洋技术 客船上建冷暖区涂装技术要求》国际标准新工作项目提案，通过了ISO/TC8/SC8的提案阶段（NP）投票，获得了丹麦、法国、德国、韩国、巴拿马、美国等国家的支持并成功立项，这是中国船企在绿色涂装领域实现成功立项的首个标准，标志着船舶行业国际标准化工作取得新突破。
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与常规船型相比，客船上层建筑舱室众多，舱室涂装工作往往需要投入成倍的人力、物力和周期，涂料消耗巨大、交叉作业繁重。
此次提交的项目根据客船舱室腐蚀等级不同，将客船上层建筑舱室暴露在船体外部、防腐蚀等级要求高的区域划分为冷区，将舱室包裹在船体内部、防腐蚀等级要求低的区域划分为暖区，冷区按照规定要求涂装防腐涂料，暖区保留预处理线车间底漆。
项目通过对客船上层建筑舱室冷、暖区域采取不同的涂装方案，大幅减少涂料使用，从而在确保不影响舱室舒适性和安全性的前提下，达到缩短周期、提高施工效率、减少资源消耗及污染物产生的效果，绿色经济效益显著，具有良好的全球推广意义。
作为中国首家建造高端客滚船的船企，广船国际长期致力于客船、客滚船的内装工艺研究，勇当产业链链长，实现了高端客滚船内装工程设计、制造、安装全过程的100%国产化，目前高端客滚船交付纪录和手持订单世界第一。
该项目的成功立项，充分体现了广船国际在客船领域的丰富建造经验和雄厚技术积淀，也标志着中国船舶工业正逐步掌握客船、客滚船建造国际标准领域的话语权和主导权。
小知识：国际标准制修订工作程序
1
预备阶段 Preliminary stage (PWI)
2
提案阶段 Proposal stage (NP)
3
准备阶段Preparatory stage(WD)
4
委员会阶段 Committee stage (CD)
5
询问阶段 Enquiry stage(DIS或CDV)
6
批准阶段 Approval stage (FDIS)
7
出版阶段 Publication stage (IS)
