首页 长荣海运打造台湾首个自动化集装箱码头,大连上海将交流船舶智能化应用

长荣海运打造台湾首个自动化集装箱码头,大连上海将交流船舶智能化应用

8月14日,长荣海运中国台湾高雄港第七货柜中心举行启用典礼,长荣海运董事长张衍义、总经理谢惠全,台湾港务公司董事长李贤义等共同见证。 大连中远海运重工孙锋将于8月30日演讲海事智能…

8月14日,长荣海运中国台湾高雄港第七货柜中心举行启用典礼,长荣海运董事长张衍义、总经理谢惠全,台湾港务公司董事长李贤义等共同见证。

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该货柜中心是台湾首个自动化集装箱码头,由长荣海运与台湾港务公司共同打造,长荣海运负责运营。

长荣海运董事长张衍义在致词中表示,为适应国际航运业发展及船舶大型化趋势,长荣海运整合了第四、第五货柜中心的业务,移往第七货柜中心作业。同时,投入巨资购置各式新型自动化设备,设置环保节能设施。第七货柜中心全面投入运营后,将不会再有第四、第五货柜中心间相互拖运的需求,减少大量碳排放的同时,还将提升作业效率。

据介绍,该货柜中心岸堤长度达2415米,有5个水深达18米的集装箱船泊位。5个泊位将分两期完工,全部完工后,可以同时靠泊4艘24000TEU级超大型集装箱船和2艘支线船,年货物处理量最高可达650万TEU,有助于巩固高雄港在全球集装箱港口中的地位。

值得关注是的是,长荣海运高雄港第七货柜中心配置了24部桥式机,包括19部远端遥控无人桥式机,此外还有60部全自动化无人门式机,以及24道台湾规模最大的集装箱卡车智慧化通关进出车道。

同时,导入独立5G系统、光纤、物联通讯网(IoT)覆盖全场,搭配长荣海运自行开发的智慧化柜场作业系统(EMCTOS)、光学文字辨识系统(OCR),以及实时用电监控系统、智能化安防系统等人工智能系统,提升经营效益,并确保人员、货物安全。

目前,长荣海运已在美国洛杉矶、奥克兰、塔科马,巴拿马箇朗港,日本东京、大阪,中国台湾高雄、台中、台北,泰国林查班等港口设有专用码头,以提升自身船队运营效率。

来源:中国航务周刊

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