广船国际经营部经理李昊在央视采访中谈甲醇燃料船等绿色船舶建造方向

造船业迎“新周期” 绿色节能船型占比不断提高 新船价格攀升　　作为重工业中的代表性行业，造船业与海运业一样具有较强的周期性。在历经了数年的产能出清之后，中国造船业也呈现出较强的复苏态势。目前，有哪些船舶类型受到市场欢迎？在造船价格和成本方面又发生了哪些变化？

多家造船厂的工作人员表示，受全球“双碳”目标等因素的影响，目前，船型生产到燃料改进都向着绿色化、节能化转型，市场的细分“赛道”竞争也日益明显。一位广州造船厂的负责人告诉记者，目前，汽车滚装船占企业全部订单比例超过四成。

记者在采访时还了解到，造船的主要原材料钢材，2023年以来的价格整体有所回落，这也为船舶的生产成本减轻了一定的压力。克拉克森数据显示，2023年以来新造船价格继续攀升，截至6月底，新造船价格指数为170.91点，同比上涨5.8%，达2009年1月中旬以来最高水平。

成本和价格的变化，使得多家船舶上市公司半年度业绩预喜频现。例如中国船舶，预计2023年上半年实现归母净利润5亿元—6亿元，同比增长约155.43%—206.51%。中国重工，上半年业绩扭亏为盈，预计净利润约1.9亿元—2.1亿元。亚星锚链，上半年预计净利润约1.1亿元，同比增长约为89%。