首页 船厂 中日合资扬子三井造船获新加坡船东JALDHI 2艘成品油船订单

中日合资扬子三井造船获新加坡船东JALDHI 2艘成品油船订单

新加坡船东JALDHI OVERSEAS又在扬子江船业集团与日本三井的合资船厂扬子三井造船增订2艘同型船。 免费的2023年船配产业创新暨绿色智能船发展论坛将于8月30日在大连举办…

新加坡船东JALDHI OVERSEAS又在扬子江船业集团与日本三井的合资船厂扬子三井造船增订2艘同型船。

免费的2023年船配产业创新暨绿色智能船发展论坛将于8月30日在大连举办

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据贸易风消息,JALDHI总裁兼首席执行官Suresh Kumar证实了最新的2艘MR型成品油船订单。加上这2艘,该公司共计在扬子三井造船订有10艘新船,包括6艘MR型成品油船和4艘Ultramax型散货船,其中成品油船计划在2025年至2026年交付,散货船计划在2024年交付。

扬子三井造船自2019年成立以来,近两年主营业务收入平均增长率达26.97%,已取得全套管理体系认证,产品已获得CCS、LR、GL等国际认证,主导产品市场占有率达15.8%,其中由扬子三井独立自主建造的40000立方LGP运输船补齐我国船企高吨位大尺寸绿色高效LPG船产业空缺的“短板”,具有较高商业价值和市场竞争力。

据了解,JALDHI OVERSEAS隶属于一家印度托运人,该公司于去年首次在扬子三井造船订造了4艘66000载重吨散货船,当时这份订单是日本三井E&S造船首次参与扬子三井造船的营销活动。三井E&S造船曾为JALDHI OVERSEAS建造过散货船,并得到了这家船东的认可,因此在三井E&S造船退出造船市场之后,JALDHI OVERSEAS转向了扬子三井造船。船舶经纪人估计,Ultramax型散货船的单船价格约为3500万美元,MR型成品油船价格约为4050万美元。以此计算,这10艘船总价值约3.83亿美元(约合人民币27.48亿元)。

今年1月,JALDHI OVERSEAS又在扬子三井造船下单订造了4艘MR型成品油船,这是扬子三井造船自成立以来承接的首份油船订单。

近期,根据工信部统一部署,江苏省工信厅发布了《关于江苏省第五批专精特新“小巨人”企业和第二批专精特新“小巨人”复核通过企业名单的公示》,中日合资的造船厂江苏扬子三井造船有限公司入选国家级专精特新“小巨人”企业。

什么是国家级专精特新“小巨人”企业?

 

  • •专精特新:是指专业化、精细化、特色化、新颖化。
  • •小巨人企业:是指主营业务突出,竞争力强、成长性好,专注于细分市场的工业类中小企业。
  • •国家级专精特新“小巨人”企业:即重点“小巨人”企业,是从工业和信息化部已认定的专精特新“小巨人”企业中择优遴选,同时需满足,主营业务收入占营业收入比重70%以上,主导产品属于关键领域“补短板”、关键核心技术攻关、填补国内空白(国际)空白,研发经费支出占营业收入比重4%以上等条件。
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